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原文传递 CM8后桥的设计与分析技术

论文题名：	CM8后桥的设计与分析技术
关键词：	后桥;主减速器;差速器;结构型式
摘要：	车后桥是汽车的主要部件之一，其基本的功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，再将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动所要求的差速功能；同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架或承载车身之间的铅垂力、纵向力，横向力及其力矩。其质量，性能的好坏直接影响整车的安全性，经济性、舒适性、可靠性。本文认真地分析了国内外后桥研发的现状及发展趋势，在论述汽车后桥的基本原理和运行机理的基础上，提练出了在后桥设计中应掌握的满足汽车行驶的平顺性和通过性、降噪技术的应用及零件的标准化、部件的通用化、产品的系列化等三大关键技术；阐述了汽车后桥的基本原理并进行了系统分析；全面地介绍了主减速主、从齿对后桥降噪的作用；根据经济、适用、舒适、安全可靠的设计原则和分析比较，确定了微型车后桥主减速器总诚、差速器总成、桥壳及半轴的结构型式；CM8后桥的结构设计强度计算运用了理论分析成果；总结出了后桥在实际运行中可能出现的问题及判别，解决方法。在四川建安工业有限责任公司率先利用软件对汽车后桥(本课题为CM8后桥)进行建模及有限元分析，降低了后桥开发风险，提高了产品质量，缩短了开发周期，试验证明，CM8后桥的设计完全合理，达到了预期的目标。通过本课题的研究，提升了后桥设计的水平，确保研发的汽车后桥、经济、适用、安全、可靠，将产生一定的社会效益和经济效益。
作者：	李建超
专业：	机械工程
导师：	殷国富;龙思源
授予学位：	硕士
授予学位单位：	四川大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文