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沿河黑獭至印江公路改扩建工程路线方案设计与比选研究
| 论文题名： | 沿河黑獭至印江公路改扩建工程路线方案设计与比选研究 |
| 关键词： | 公路扩建;路线设计;方案比选;交通量预测 |
| 摘要： | 为使公路改扩建既产生最大的社会效益和经济效益，又尽可能降低对周边环境的不利影响，需要进行较为科学的远景年交通量分析预测和路线方案设计与比选。本文以贵州省沿河黑獭至印江公路改扩建工程为依托，对该改扩建公路建设项目可行性研究报告中远景年交通量预测、公路设计方案及比选等关键技术问题进行研究十分必要。本文主要完成取得了以下研究工作成果: 首先，建立了拟建项目所在区域的交通量实测站，以实测交通量为依据，分析计算了该项目的趋势交通量、诱增交通量和远景交通量。研究表明，拟建G211沿河黑獭至印江县城段公路改扩建工程预测的远景交通量主要由趋势交通量和诱增交通量组成。 其次，基于灰色关联度以及灰色关联熵分析方法，将公路项目改扩建路线设计过程中的影响因素分为了8类，包括土地使用、工程环境、节能、社会影响、工程风险、经济风险、人为风险以及社会稳定风险，构建了公路改扩建项目路线方案设计影响因素评价体系，确定了公路改扩建项目路线方案设计影响因素灰色关联度及灰色关联熵。研究发现，公路改扩建项目路线方案设计关键影响因素为工程环境、社会影响及土地使用。 最后，引入多属性群决策方法对路线方案进行比选分析，通过分析沿河黑獭至印江县城段公路改扩建工程路线总体方案特征，提出了路线推荐方案。与传统方法对比，将路线设计各指标进行量化，通过多属性群决策方法对路线设计方案进行评价，直接得到方案优劣结果。 本次研究成果一方面可为交通预测，尤其是公路改扩建项目交通量预测提供方法借鉴，另一方面项目路线方案评价体系及其相关系分析方法、方案评价方法可为后续道路设计方案设计与比选提供参考。 |
| 作者： | 周涌泉 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李淑庆;吴育权 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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