原文传递
公路改扩建工程互通式立体交叉改扩建方案设计
| 论文题名： | 公路改扩建工程互通式立体交叉改扩建方案设计 |
| 关键词： | 公路改扩建工程;互通立交;交通组织;设计原则 |
| 摘要： | 立交的功能是连接不同空间的道路，作为车辆转换的节点，是高速公路必不可少的一部分。目前，我国高速公路的设计已经趋于饱和，更多的是要进行改扩建，这也意味着要进行的改扩建的立交也比较多，但是我国而目前的设计规范更多的还是参照国外的技术标准，由于国情的不一致，因此参照国外的标准进行的改扩建后仍有部分存在不合理性。现阶段，为了迎合经济的需要，我国正在大力进行高速路改扩建。作为高速路不可或缺的立交也就成为了改扩建工作中的重中之重。立交的改扩建的影响因素也很多，比如环境、用地和造价等方面，因此研究立交改扩建方案是很有意义的。经过这么多年的发展，人们已经积累了丰富的立交建设经验，对互通式立交的建设提出了更高的要求。 本文主要从互通式立交改扩建工程的方案设计原则和影响因素，及交通组织等方面进行了研究、分析，重点介绍了立交改扩建方案。首先，本文介绍了国内外的改扩建的研究现状，以此为基本出发点，引出了立交的现状及改扩建时的一些基本原则，其次，通过实地调查，对立交改扩建施工区内的交通特性及安全因素进行分析，通过分析互通改扩建作业区驾驶员、作业区和车辆运行特性，总结了改扩建交通组织的原则和方案，提出了作业时的一些安全建议。最后，结合工程实例分析，为互通式立交改扩建工程设计提供理论依据。 |
| 作者： | 吴钧 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 冯晓;林家胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
