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高速公路互通式立交改扩建工程方案研究与工程实践
| 论文题名： | 高速公路互通式立交改扩建工程方案研究与工程实践 |
| 关键词： | 高速公路;互通式立交;改扩建工程;集散车道;联络车道;可持续发展 |
| 摘要： | 随着社会的进步和经济的发展，高速公路扩建将是未来若干时间内的一个建设热点，早期在经济发达地区修建的高速公路将逐步面临加宽扩建的迫切问题，高速公路的改扩建工程技术将逐渐成为高速公路可持续发展的关键。 论文通过对国内外现有改扩建工程的回顾并以两个枢纽互通(华东某高速公路复合互通式立交及华中某高速公路组合枢纽互通式立交)及喇叭互通式立交改扩建为背景，重点研究互通式立交改扩建工程的适宜方案及其工程的可实行性。 改扩建工程中，路线总体方案是改扩建工程的灵魂，枢纽互通式立交的改扩建方案则是路线方案的难点和重点。复杂的枢纽和复合式互通一般都控制主线的改扩建方式，研究该类互通的改扩建方案应扩大思路，力求不遗漏任何可行的方案。对于枢纽互通路段的路线扩建方案，首先要考虑各个互通式立交的可能扩建模式、衔接方案，然后综合建设规模、整体性、桥梁扩建、安全性、工程经济、实施难度、交通组织、景观等多方面因素，结合实际情况灵活采用技术指标，满足总体设计、强制性规范、交通安全性、地方发展规划的要求，最大限度的节约工程费用。 互通式立交的改扩建，必须考虑地方道路的完善，新路网的形成，标准、规范的变更，土地供用情况，工程投资的控制，原有设施的利用情况，施工组织的实施。动态的设计，多层面因素的考虑，是互通式立交改扩建的主要特征。 论文结论对互通式立交的改扩建技术方案研究具有借鉴意义。 |
| 作者： | 盛萍 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 卫军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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