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54000DWT散货船艏侧推护盖的设计及水动力性能模拟研究
| 论文题名： | 54000DWT散货船艏侧推护盖的设计及水动力性能模拟研究 |
| 关键词： | 散货船艏;侧推护盖;水动力性能;航行阻力 |
| 摘要： | 侧推装置越来越多的出现在各类船舶之上，但现有大部分侧推装置均破坏了船舶原有型线，增大了船舶阻力，从而影响船舶快速性和经济性。因此，减小侧推装置对船舶航行阻力的影响成为广大学者及设计人员共同愿景。 本文在大量阅读和总结国内外研究现状的基础上，结合现有研究方法和研究成果，使用SolidWorks、FINE/Marine和AQWA软件，运用数值仿真方法，对已有的几种艏侧推通道口减阻装置进行计算和对比研究，提出一种新的侧推通道口护盖的设计形式。具体研究内容如下： 1．选用一条54000DWT散货船做为研究对象，使用SolidWorks软件建立模型，并加入侧推通道装置以及不同种类侧推通道开口降阻装置，利用FINE/Marine软件进行数值模拟计算，对比研究各模型在各工况下的阻力性能及流场分布，为之后新型侧推减阻装置的设计提供了理论依据和指导方向。 2．根据前文研究结果，综合现有各减阻装置的优缺点，设计出一种新型的侧推护盖，并通过研究护盖的形状与厚度对阻力的影响，对设计进行了优选。 3．计算船体在加装此新型护盖后各工况下的阻力性能，与现有减阻装置效果进行对比，检验其是否达到设计要求和目的，并探究其对船体水动力性能的影响。 |
| 作者： | 杨峻凯 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 周玉龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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