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81,600DWT散货船结构设计
| 论文题名： | 81,600DWT散货船结构设计 |
| 关键词： | 散货船;结构设计;载荷计算;构件尺寸;有限元模型 |
| 摘要： | 随着世界经济增长的放缓，航运市场最近二年呈现震荡走势。散货船作为三大主力船型之一，在经济发展中起着重要的作用。船舶市场上，散货船新船订单量稳步上升，尤其是巴拿马型和好望角型散货船。但高油价和低船价一直是船市低迷的主要影响因素，因此研发出低油耗、低排放的绿色船型才能迎合市场的需求和增强企业的市场竞争力。 本论文以实际设计项目81,600DWT散货船作为研究对象，分析其结构设计的特点。首先阐述了结构共同规范的基本要求和载荷计算；然后全面介绍了该船的主船体的结构布置，包括货舱区域、机舱区域和艏艉部；最后以初步设计图纸为基础，运用Mars软件进行强度计算，通过软件分析进行构件尺寸的优化，以达到最优的设计。 有限元作为一种广泛应力的数值分析方法，对于船体结构强度直接计算分析起着十分重要的作用。根据共同规范的要求，建立了典型货舱段的有限元模型，并校核了船体主要支撑构件的结构强度，其中包括屈服、屈曲和疲劳强度。通过对计算结果进行分析，修改不满足要求的结构，为以后的设计工作提供了参考和借鉴。 最后选取了舱口围结构和锚机底座作为结构局部强度优化的案例，采用两种不同的分析方法对现有结构进行分析和优化，最终得到了满足优化设计要求的构件尺寸。 |
| 作者： | 李博 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 顾解忡;陈麟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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