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凝灰岩洞渣在潮惠高速公路中面层的应用研究
| 论文题名： | 凝灰岩洞渣在潮惠高速公路中面层的应用研究 |
| 关键词： | 隧道洞渣;凝灰岩;沥青路面;中面层;路用性能 |
| 摘要： | 广东省潮惠高速隧道众多，修筑隧道产生大量洞渣，为保护环境，节约资源和提高经济效益，本文通过对隧道洞渣岩性和加工工艺的分析，研究洞渣破碎加工后应用于沥青路面中面层的可行性。主要工作和结论如下: 首先，对隧道洞渣的主要矿物组成和化学成分进行分析，得出隧道洞渣主要成分为含有流纹岩、安山岩、长石和石英类的流纹质熔结凝灰岩，化学成分为SiO2、Al2O3、Fe2O3等。同时，查阅以往凝灰岩洞渣的加工工艺，隧道洞渣集料加工采用改进的二级破碎加工技术能明显改善集料质量。 其次，通过对凝灰岩集料进行物理和力学性能检测，结果显示凝灰岩集料密度在2.7g/cm3左右，粗集料针片状含量在6％～7％左右，吸水率均小于1％，且其具有良好的抗压、耐磨等特性，各项指标满足沥青混合料对集料的物理、力学性能要求。 然后，以凝灰岩碎石作为骨料进行GAC-20C沥青混合料级配设计，对配制的三种GAC-20C沥青混合料进行路用性能研究，结果表明:三种GAC-20C混合料动稳定度达到10000次/mm以上，高温性能良好;马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度比均高于规范值，性能满足要求;而低温弯曲试验发现，各级配GAC-20C混合料低温弯拉应变平均值达到2800με，高于技术指标2500με;通过渗水系数试验发现三种级配混合料的渗水系数分别为28.1ml/min、29.6ml/min和25.1ml/min，远小于规定值120ml/min，GAC-20C混合料的密水性满足要求。 最后，结合潮惠高速沥青中面层试验路段的铺筑质量的检测成果，试验段GAC-20C混合料施工质量良好，后续各项性能均达到设计要求，将凝灰岩洞渣应用在沥青路面建设中具有明显的社会经济效益。 |
| 作者： | 练健雄 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 黄维蓉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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