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城市道路施工交通诱导信息发布的标准化研究
| 论文题名： | 城市道路施工交通诱导信息发布的标准化研究 |
| 关键词： | 道路施工;交通诱导;信息发布;可诱导交通量;阻滞冲击波;信息标准化 |
| 摘要： | 随着我国城市化进程持续推进，城市规模与人口数量不断扩大，形成了巨大的交通需求。为满足日益增长的交通需求，近年来我国大中型城市的交通系统快速更新扩建，导致城市道路施工项目数量和规模与日俱增。道路施工项目普遍会占用现有道路资源，对交通运行造成负面影响，特别是在城市核心区域内，占道施工将可能造成大面积的交通拥堵，严重影响社会经济活动的开展和市民的正常生活。进行城市道路施工交通诱导可以缓解建设项目带来的影响，但目前众多城市交通诱导信息发布普遍存在不标准、不规范的问题，降低了信息的接受率和准确性，从而使施工交通诱导无法发挥效果。 针对如上现实问题，本文以施工诱导信息标准化为研究课题，首先分析了占道施工区域的交通特性与交通影响特征，在参考国内外研究成果的基础上，提出了根据施工项目等级变化的最大可诱导交通量估算方法，对施工影响下的诱导交通量和交通流状态进行分析建模，得到了交通施工项目分流路径的标准化选择方法。 论文根据城市道路交通流受阻的冲击波理论，分析了施工占道影响下路网阻滞冲击波特性，建立了基于施工影响的路网阻滞冲击波扩散模型，提出了施工交通影响范围的确定方法。 在确定了诱导交通量和诱导范围后，进一步研究了交通诱导信息发布的内容和发布方式的标准化问题，提出了施工交通诱导信息发布内容和发布的标准模式，形成了针对不同施工占道影响的交通诱导方案制定方法与信息发布的标准化语言。 最后，论文以火炬大道占道施工为例，验证了占道施工影响范围的确认方法和施工交通诱导信息的发布方案，为城市道路施工的交通诱导信息发布的标准化研究提供了理论基础和参考。 |
| 作者： | 郑桂桐 |
| 专业： | 交通运输工程；交通运输规划与管理 |
| 导师： | 刘伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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