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超大粒径嵌挤结构水稳破口砾石路面基层试验研究
| 论文题名： | 超大粒径嵌挤结构水稳破口砾石路面基层试验研究 |
| 关键词： | 路面基层;嵌挤结构;破口砾石;养护管理 |
| 摘要： | 基层是路面结构的承重层，需具备强度高和水稳定性好的特征。在温度或湿度发生变化的情况下，路面基层易出现收缩开裂，从而由面层底部向上贯穿，在面层形成反射裂缝。鉴于传统路面基层存在的干缩裂缝、温缩裂缝及路面反射裂缝等缺点，寻找一种新型的半刚性路面基层结构，开发路面基层设计与施工的新材料、新工艺、新技术。 以超大粒径嵌挤结构水稳破口砾石基层为研究对象，充分利用天然形成的砂砾石资源;首先对天然砂砾石的工程特性进行分析，以及其在路面基层中的应用案例，明确砂砾石可用于路面基层的研究价值;其次对半刚性基层的结构类型、裂缝的形成机理和抗裂机理等进行分析，引出能够有效解决裂缝问题的基层结构嵌挤骨架密实型结构。 通过进行水泥试验和集料基本性能试验，明确试验选用的水泥和集料的工程特性。对混合料级配进行理论分析，找到能够形成嵌挤骨架密实型结构的级配设计方法——贝雷法。以贝雷法的级配理论为依据进行各集料的配比计算，对该配比的混合料进行室内配比试验分析和验证，确定最佳的混合料配比。依据最佳的混合料配比进行制样，养护后进行路用性能的试验分析，评定混合料的整体性、抗裂性和压实性。 |
| 作者： | 国计凯 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 叶洪东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工程大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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