专利名称: | 密封式气垫减阻消波船 |
摘要: | 本发明在于创建一种新型船舶。本发明应用了发明人所提出的《相对运动速度转换消除船舶水阻力原理》,采用了新颖的船舶结构,并运用新的船舶支承方式和新的船舶推进方法,使所建之船舶具有传统船舶的浮力大,载量大,强度好,造价较低等优点,同时又具有水阻力低,内阻小,推进效率高,耐波适航性好等特点,其前景是可开发出一系列高速、节能的高性能船舶。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 重庆;85 |
申请人: | 周德群 |
发明人: | 周德群 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 1999-12-18T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN99126550.5 |
公开号: | CN1300694 |
分类号: | B63B1/34 |
申请人地址: | 404040重庆市万州区天城天子路154-4号 |
主权项: | 1、一种船舶,具有动力系统,压气风机系统和通常的船 舶系统,其特征在于:船舶的外底板由可绕若干滚筒转动而相 对于船体运动的柔性带(1)构成,柔性船底上部是由刚性内 底板(7)、舷侧板(6)、前后滚筒(2)、(3),前后横舱 壁(8)、(9)以及前后动密封结构(10)和(11)等构成 的压缩空气气垫室(12)、船底(1)可在二舷例板(6)之间 运动并与(6)保持较小的间隙,当空气室(12)的进气流量 等于底板(1)与舷板(6)之间的缝隙的泄气流量时,柔性船 底(1)上方的气压与下方的水压维持动平衡状态,此时船舶 的浮力由柔性船底(1)所受的水压力形成,浮力通过压缩空 气室(12)内的压缩空气传至刚性内底板(7)而支承整个船 体,柔性船底(1)可在动力滚筒(3)带动下相对于船体作前 后运动,可改变船底(1)与水的“船水相对速度”从而改变 船舶底部水阻力的大小和方向。 |
学科领域: | BEBE06 |
所属类别: | 发明专利 |