专利名称: |
一种平台式艇舱双浮体滑行式摩托艇 |
摘要: |
一种平台式艇舱双浮体滑行式摩托艇,由艇体、操纵装置、动力系统和推
进部分组成。
由于将原V形一体式艇改变为双滑行浮体和艇舱底的两体式,等于将原V
形艇双脚并拢立于水上,改变成双脚叉开立于水上,既减少了艇底与水面的无
效磨擦面积,减小了动力和能源消耗,又增加了艇的稳定性和抗浪性,提高了
速度。经过对比实验,在匹配同等马力的动力机,速度比原V形艇提高了一倍,
重量减轻了三分之一,能源消耗降低了三分之一,艇舱空间和容积可扩大数倍,
稳定性提高了两级风浪的承受力,转向性能提高了一倍,安全性得到了极大的
提高。在不增加艇底与水面的摩擦面积和动力消耗的情况下,提供了更大的艇
舱空间和使用范围。
该艇形的设计也可做为可移动式浮动平台。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
海南;66 |
申请人: |
韩国防 |
发明人: |
韩国防 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2004-04-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200410034970.X |
公开号: |
CN1689906 |
分类号: |
B63B1/10 |
申请人地址: |
571238海南省定安县南丽湖(国家体育总局海南水上运动训练基地) |
主权项: |
一种平台式艇舱双浮体滑行式摩托艇,它由艇体、操纵装置、动力部分和
推进部分组成;其特征是:
(1)、平台式艇舱,艇舱底部为平板式,底板四周可安装护栏板或艇舱舷
板,护栏板或艇舱舷板底部与艇底平台上端连接,形成艇舱,可根据需要在护
栏板或艇舱舷板四周开启门,以方便人员或物体上下艇;
(2)、在护栏板或艇舱舷板左右两边安装支撑架2,支撑架2上可安装遮阳
板(棚)1可根据需要制成伸缩或推拉式;
(3)、艇舱底板14上端可根据需要安装驾驶舱或人员起居室,或安装座椅
等,在艇舱板上任意一处可安装操纵系统或驾驶台18;
(4)、艇舱板前后左右任意一边,均可根据使用需要安装上下艇楼梯,可
选择固定或伸缩式,安装在艇舱底板14边缘处;
(5)、艇舱底板14底端与左右双浮体7顶端之间由横向和纵向多条连接杆
(板)连接,连接杆(板)上端连接艇舱底板14下端,连接杆(板)下端连接
左右浮体7上端;
(6)、左右浮体7前端首部为V形或圆锥形,起到破浪作用,其余部分为
长条圆形、半圆形或椭圆形,浮体7圆形部分在下端,圆形部分是与水面接触
的滑行部分;
(7)、浮体前端首部V形或圆锥形部分8左右两边可加装压浪板6,起到
遇风浪抬升艇首和稳定摩托艇的作用,也可避免摩托艇在航行中出现“扎水”
情况;
(8)、浮体7内部自前至后有多个横置隔板19,形状与浮体7内壁相吻合,
安装在浮体7内壁上,形成多个密封舱4,起到加强和支撑浮体7的作用,并可
在遇到外力时浮体7受损后,只有浮体7的局部某个密封舱4漏水,避免了因
浮体7在受到外力损伤后摩托艇整体下沉的危险;浮体7也可用软性材料制作,
注、排水孔3可加装单向充气阀,形成充气式双浮体;
(9)、动力部分安装在艇舱底板(平台)14底部后端中间位置,如选用艇
内卧式机12,机舱为V形,起到破浪和分水以及减小艇底机舱与水面的接触
面积;如采用舷外挂机13,挂机板安装在艇舱(平台)底板14底部最后端中间
位置,高度可根据各种舷外挂机13轴的长度确定,舷外挂机13悬挂在挂机板
上,该艇形也可做为可移动式浮动平台;
(10)、可将V形机舱安装在艇底板(平台)底14部后端中间位置,艇内
卧式机12安装在机舱内,部分传动轴15和推进器浸入水中;
(11)、该摩托艇的制造材料,除可继续选用玻璃钢外,还可选用轻型硬质
铝合金或硬质塑胶、复合纤维和碳素纤维以及其它各种硬质轻型材料。 |
学科领域: |
BEBE06 |
所属类别: |
发明专利 |