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突发大客流城市轨道交通列车停站方案优化研究
| 论文题名： | 突发大客流城市轨道交通列车停站方案优化研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;突发大客流;停站方案;运营组织;管理措施 |
| 摘要： | 突发大客流是指短时间内在轨道交通线路或车站聚集的大量客流，如何保证在突发大客流条件下的正常运营是摆在管理者面前一个亟待解决的问题。随着城市人口的不断增加和商业的不断繁荣，城市轨道交通客流量也不断增长，这就加剧了部分线路及站点大客流的形成。特别是随着一些国际赛事、体育比赛的频繁举行，使大客流条件下的运营组织研究变的更加迫切。而列车停站方案作为运营组织要素之一，对其进行优化研究是解决突发大客流问题最适用、最有效的方案之一。因此，结合突发大客流的客流分类和特征，通过对不同停站方案进行比选优化和比较，具有十分重要的理论和实践意义。 本文从我国城市轨道交通的大客流运营现状出发，对突发大客流进行分类，并对各自的客流特征进行了分析研究。接着从客流预测出发，讨论了突发大客流预测与普通日常客流预测的区别，并提出了大型活动突发大客流的四阶段预测方法及流程。然后以五棵松体育馆举行篮球比赛为背景，针对地铁一号线五棵松站的突发客流预测进行研究，并提出了针对大客流的运营组织措施。 本文介绍了城市轨道交通的列车停站方案的种类及特点，并对各种停站方案的优缺点进行对比分析。并从运营组织效率出发，提出了停站方案的优化目标，分别建立了不同停站方案的基本优化模型。最后，对突发大客流城市轨道交通系统非正常情况下的运营组织进行分析，以突发大客流为背景，研究了各类非正常运营事件的运营组织措施。 |
| 作者： | 刘祥喜 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 白雁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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