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基于改进模糊综合评判法的地铁深基坑施工风险研究
| 论文题名： | 基于改进模糊综合评判法的地铁深基坑施工风险研究 |
| 关键词： | 地铁施工;深基坑工程;风险评估;模糊综合评判法 |
| 摘要： | 近年来，中国城市化建设持续迅速发展，导致城市交通压力不断增加，越来越多的城市开始修建地铁。由于地铁深基坑工程具有投资大、周期长、施工条件差、周边环境复杂等突出特点，在施工过程中屡屡发生重大工程事故，严重影响了施工进度和工程安全。因此，对地铁深基坑工程施工阶段进行风险评估，及时有效的发现并降低风险发生概率，减少损失，具有较高的理论价值和实践意义。本文研究的主要内容和成果如下; (1)介绍了风险评估的基本原理和方法，在深入分析明挖法地铁深基坑施工风险影响因素的基础上，建立工作分解结构(WBS)和风险分解结构(RBS)，采用WBS-RBS法识别出地铁深基坑施工的7类风险事件，25个风险因素，构建出明挖法地铁深基坑施工风险评价指标体系。 (2)在深入分析明挖法地铁深基坑施工风险影响因素的基础上，确定了地铁深基坑风险因素权重值计算方法，并结合工程资料和专家调查确定风险因素等级隶属度。通过引进非线性模糊矩阵合成算子，建立明挖法地铁深基坑施工风险评估的模糊综合评判模型。 (3)结合兰州地铁1号线东岗站地铁深基坑具体工程实例，运用明挖法地铁车站深基坑施工风险评价模型，对其进行风险等级评估，得到该地铁站地铁深基坑施工风险等级为三级，属于不期望风险;并根据风险评估结果制定了具体的工程应对措施;对采取风险控制措施后的施工过程进行动态监测，结果表明风险事件被有效控制，可有效保障施工的安全，验证了风险分析的有效性和适用性。 |
| 作者： | 徐甜 |
| 专业： | 市政工程 |
| 导师： | 邓祥辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安工业大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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