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基于模糊综合评判法的地铁施工风险评估研究
| 论文题名： | 基于模糊综合评判法的地铁施工风险评估研究 |
| 关键词： | 地铁施工;模糊综合评判法;风险评估;指标选取原则 |
| 摘要： | 随着城市化进程的加快，人口急剧膨胀，上下班高峰时段的郊区与市中心区的通勤交通需求日益增大，传统的出行方式已满足不了人们的需求，大力发展地铁项目势在必行。而在地铁施工过程中，风险因素众多，极易诱发施工事故。为了有效降低工程风险、增强风险应对能力，必须对地铁施工过程进行风险评估，提高地铁施工过程的安全性。 本文在分析风险管理基本理论、地铁施工相关技术，以及国内外风险评估发展现状的基础上，研究了将风险评估应用于中国地铁施工过程的基本方法，给出适用于地铁施工风险评估的计算模型。 本文基于地铁施工事故的统计，研究事故原因及其发生规律，将事故按原因、类型、等级进行分类。深入分析“人、机、料、法、环”五种事故原因类型所包含的风险因素，找出地铁施工事故频发的原因。根据风险因素的分析结果及指标选取原则，初步确定地铁施工风险评价指标。咨询专家，修正初选指标，构建了地铁施工风险评价指标体系。 本文着重研究适用于地铁施工风险评估的评价模型，对降低工程施工风险、指导风险评估过程具有一定的参考价值。根据地铁施工风险评价指标体系，采用层次分析法确定评价指标的权重，建立了基于模糊综合评判法的风险评价模型，并运用该模型评估了北京地铁14号线03标段的风险水平，通过分析评估结果，对如何降低该标段的风险提出了系统建议。 |
| 作者： | 谷昀 |
| 专业： | 工程咨询 |
| 导师： | 孙宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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