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悬艇式设置的带有同步电机的船舶驱动装置
| 专利名称： | 悬艇式设置的带有同步电机的船舶驱动装置 |
| 摘要： | 在由一个悬艇式地设置于船身下边的壳体（１）和容置于其中的同步电机（７，１０）所组成的船舶驱动装置中，为了改善驱动功率大约为１０ＭＷ的推进效率，该同步电机的转子（１０）由永久磁铁励磁转子构成，为了通过壳体壁进行冷却，同步电动机的定子（７）形状匹配地嵌入流线形设计的壳体部件中。在此为每个绕组端部（８，９）配有一附加的由风扇（１２）或喷射装置（１３）构成的冷却装置。$＃! |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 西门子公司 |
| 发明人： | 彼得·海因; 克里斯琴·迈耶 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1997-06-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN97196514.5 |
| 公开号： | CN1225608 |
| 代理机构： | 柳沈知识产权律师事务所 |
| 代理人： | 侯宇 |
| 分类号： | B63H23/24 |
| 申请人地址： | 联邦德国慕尼黑 |
| 主权项： | 权利要求书 1．一种用于船舶的电驱动装置，该装置由一个在船身下边悬艇式设置的 壳体和一流线形设计的用于容纳同步电机的壳体部件组成，在同步电机支承 转子的轴上至少连接一螺旋桨，其中为了利用环流所述流线形设计的壳体部 件的水进行冷却，该交流电动机的定子形状配合地嵌入该壳体部件(1)中，其 特征在于，该交流电动机被设计成同步电动机并具有至少2MW的驱动功 率，该同步电动机的转子(10)被设计成永久磁铁励磁转子，容纳该同步电动 机的壳体部件(1)的内腔里没有流动的冷却剂。 |
| 学科领域： | BEBE08 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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