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可变信息标志发布下的路网状态分析
| 论文题名： | 可变信息标志发布下的路网状态分析 |
| 关键词： | 可变信息标志;智能交通;信息发布;路段状态;随机分布规律 |
| 摘要： | 可变信息标志(VMS，Variable Message Signs)是智能交通系统中出行者信息系统的主要实现工具，被广泛应用在城市交通管理中。VMS为驾驶人提供相关的交通信息，是实现诱导、交通分配的有效途径。 随着VMS自身功能和基于VMS的交通管理措施的不断完善，VMS在我国如北京、上海等的大城市已经得到大范围推广应用，并逐步形成VMS网络。VMS的网络化控制的一个基础问题是研究VMS信息下路网状态的规律及其影响，目的是使得每一个VMS在制定发布策略的时候能够兼顾其他相邻区域的路段状态，以形成综合全面的诱导信息。这对于提升智能交通系统能力，提高交通管理效率，构建和谐交通系统，具有重要的意义。 本文针对VMS信息发布下的路网状态进行研究。首先对VMS信息发布进行了综合分析；其次研究了VMS发布信息条件下的路段状态的相关性，这也是论文的最主要工作；再其次，在路段状态互影响分析的基础上，分析了上游VMS对下游VMS的影响；最后，通过实例对论文模型进行了应用分析。 具体而言，论文先对VMS信息发布的背景进行描述后，以交通信息对出行者路径选择的影响为基础，说明了在信息发布条件下，路网状态的动态变化过程会呈现随机性，而这种随机性带有一定的规律。对此，本文建立隐马尔可夫模型作为影响模型，来获得VMS发布信息下相邻路段状态的随机分布规律的相关性。同时结合了信息论中对信息量的基本定义，本文定量化这种随机分布规律，并就这种规律所包含的信息在不同范围内的传递情况进行了分析，说明了上游 VMS对下游VMS的影响。此外，本文也简洁地分析了这种规律的影响下，下游VMS合理的位置及信息发布策略。最后，采用以北京市北二环和北三环之间的一些路段为例，具体应用了论文中涉及的模型。 论文的研究，对VMS的应用研究及其使用的推广，有一定的现实作用。 |
| 作者： | 孙如龙 |
| 专业： | 系统分析与集成 |
| 导师： | 朱广宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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