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高速公路可变信息标志发布内容与设置位置研究
| 论文题名： | 高速公路可变信息标志发布内容与设置位置研究 |
| 关键词： | 可变信息标志;发布内容;设置位置;高速公路 |
| 摘要： | 随着社会经济的发展，机动车拥有量不断增加，而道路基础设施的建设却跟不上机动车的发展速度，因此交通拥堵、交通事故、环境污染和能源短缺等相关交通问题成为世界各国所面临的共同难题。采用现代科学技术的智能交通系统日益得到世界各国的高度重视，其中交通诱导系统是智能交通系统的一个重要组成部分，可以很大程度地缓解道路交通压力，提升道路交通效率。 可变信息标志是交通诱导系统中的重要工具和手段，它通过安装在路侧或上方的电子信息显示牌为驾驶人提供与交通相关的信息和诱导。在交通条件对于驾驶人是未知的情况下，信息的作用尤其明显，它可以帮助驾驶人选择合适的路径以避开交通拥堵和减少驾驶人的焦虑，可有效的减少交通事故，改善道路交通条件，提高道路通行能力。 可变信息标志在我国使用已有十多年，但至今始终没有完整的设计规范，设计中难免存在随意性和盲目性。本文在参考国内外研究成果的基础上，分析在不同交通状态下驾驶人对交通信息的需求，以及信息质量、服务对象、发布位置和发布方式对驾驶人出行选择的影响；随后根据VMS信息发布功能不同将信息分为诱导性信息、引导性信息和预告性信息，并制定对应于正常情况以及是否导致事故发生的异常情况下的VMS控制方案；再分析土地利用布局、路网布局、交通流和拥堵类型四个因素对VMS设置位置的影响，并提出宏观、微观的VMS设置方法体系，并利用灰局势决策法，对备选的VMS设置方案进行对比；最后结合西安市绕城高速公路VMS的现状，对其进行分析评价，为远期VMS的设置提供理论依据。 |
| 作者： | 王娟 |
| 专业： | 交通工程 |
| 导师： | 王建军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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