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160m钢箱系杆梁拱组合桥施工结构分析及控制技术
| 论文题名： | 160m钢箱系杆梁拱组合桥施工结构分析及控制技术 |
| 关键词： | 钢箱系杆梁拱组合桥;施工工艺;结构分析;控制策略 |
| 摘要： | 由于其具有良好的应力特性和优美的外观，钢箱系杆梁拱组合桥在现代桥梁工程中得到了广泛的应用。钢箱系杆梁拱组合桥具有跨越能力大，建筑高度小，经济美观等优点，已成为组合式桥梁的重要形式之一。某滨海桥梁为160m钢箱系杆梁拱组合桥，钢结构采用工厂预制构件，现场拼装焊接的施工方式，先主梁后拱肋。桥梁建设过程中怎样保证桥梁的成桥状态符合原设计，使其达到线形美观，应力处于安全区间内，是需要重点关注的问题。因此对钢箱系杆梁拱组合桥的结构分析和施工控制进行相关研究是非常有必要的。 本文首先介绍了国内外钢箱系杆梁拱组合桥的发展情况、施工特点和进行施工控制的必要性。于此同时，简要介绍了钢箱系杆梁拱组合桥施工控制的原则。此外，对国内外开展的钢箱系杆梁拱组合桥施工控制相关问题的研究现状进行了总结，并介绍了本文的工程背景—某滨海桥梁工程概况。通过研究结构分析理论为梁拱组合桥的结构分析和施工控制技术的应用奠定基础。 随后采用midas civil软件建立某滨海桥梁有限元模型，进行结构仿真计算。对主要结构在施工过程各阶段的应力和变形分析，研究应力和变形变化规律。研究了提前拆除边跨支架与原施工顺序下吊杆索力的变化，结果表明索力变化范围不会对结构安全产生不利影响。着重研究了主梁钢管支架拆出顺序对主梁应力和预拱度的影响，在两种支架拆除顺序下应力和预拱度变化值较小，可以灵活安排施工顺序。对主桥的施工方案关键点、现场监控工作的内容、施工控制保障要点进行概述。 最后，通过对某滨海桥梁施工控制成果的总结，分别对施工中各项监控内容进行分析，可以得出线形控制情况良好，应力始终处于安全范围，施工控制工作完成地非常成功，对今后类似工程的建设具有一定的参考和应用价值。 |
| 作者： | 张向阳 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王有志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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