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减小船壳上水摩擦的高能效系统和方法
| 专利名称： | 减小船壳上水摩擦的高能效系统和方法 |
| 摘要： | 一种减小船（10）的船壳上水摩擦的高能效系统。船（10）的通常与水接合的外表面与水的接触通过关键性地将压缩空气或气体引入并覆盖到该外表面上而减弱。压缩空气田各种槽（30）、通道（66）或半平整表面（１24）滞留在外表面上，这些槽、通道或半平整表面沿船底长度，有些应用场合下是沿垂直侧壁的长度延伸，从而防止气流到达水面。压缩气体或空气在流出船尾或船侧以前被回收，并通过能效循环系统（34，36，37，38）的装置循环到船头，从而回收了从船头流向船尾的压缩空气或气体内的能量。船壳越大，吃水越深，通过压缩空气或其他气体的循环所实现的效率就越高。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 丹尼尔·J·玮珀 |
| 发明人： | 丹尼尔·J·玮珀 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1998-12-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN98811727.4 |
| 公开号： | CN1280540 |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 |
| 代理人： | 武玉琴;朱登河 |
| 分类号： | B63B1/38 |
| 申请人地址： | 美国伊利诺斯州 |
| 主权项： | 权 利 要 求 书 1．一种减小船在水中行进时船壳和水之间摩擦的系统，包括： A．压缩气体的气源， B．分配系统，所述分配系统从所述压缩气体的气源接收压缩空 气，并且将其分配到船壳的外表面，从而在船壳的外表面和水之间提 供一气体界面， C．压缩气体回收装置，用来在压缩气体流过船壳的外表面后将其 回收， D．循环装置，用来将回收的压缩气体返送回分配系统，这样船壳 外表面和水之间的摩擦减小了，压缩气体中的能量也得以回收。 |
| 学科领域： | BFBF02 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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