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渭玉高速公路沿线滑坡发育特征及稳定性研究
| 论文题名： | 渭玉高速公路沿线滑坡发育特征及稳定性研究 |
| 关键词： | 高速公路;沿线滑坡;发育特征;稳定性 |
| 摘要： | 随着“西部大开发”战略的实施，西部地区高速公路里程显著增长，完善了西部地区路网结构、加强了区域经济联系、改善了运输环境，促进了地方经济发展和社会进步。但近年来，西部地区高速公路的负效应也日益突出，滑坡、崩塌等地质灾害对交通工程建设、公路安全运营以及区域人民财产安全产生了不同程度的危害，因此对公路地质灾害的研究具有重要意义。本文以渭玉高速公路沿线25处滑坡为研究对象，分析其发育特征、影响因素、形成机理，评价其稳定性，具有一定的应用价值，取得了以下结论： (1)沿线滑坡发育特征：从滑坡厚度、规模、形成时代及物质组成分析得出，滑坡以新滑坡为主，中厚层、中型滑坡最为发育，可分为黄土层内型滑坡滑坡和黄土-基岩型滑坡；平面形态可分为扇形、舌形、叠瓦形以及双头M形四种类型；黄土层内型滑坡，其剖面形态以凹形为主，而黄土-基岩型滑坡以阶梯状为主；外形特征滑坡宽度长度之比以1-1.6之间居多；黄土层内型滑坡其边界特征表现为剪出口位置相对较高，而黄土-基岩型滑坡剪出口位置较低；黄土层内型滑坡变形特征呈现出滑带后部多呈近似直线，而黄土-基岩型滑坡滑带整体多呈圆弧形；黄土层内型滑坡运动特征以抛出解体型为主，而黄土-基岩型滑坡以错动滑出型为主。 (2)沿线影响滑坡发育的主要因素包括大气降水、坡度、地表水以及地层岩性；次要因素为坡高、工程建设、地下水、地貌、新构造运动、农业灌溉、构造格局、外部荷载以及断裂；综合分析了沿线滑坡形成原因，即地层岩性是滑坡形成的重要内因和物质基础，地形地貌是空间因素，雨水是动力因素和诱发因素；提出了沿线滑坡的蠕变-拉裂运动机理，分为蠕动变形，蠕动挤压，滑动加速，拉裂下滑四个阶段。 (3)对沿线滑坡进行了稳定性分析与评价：黄土层内型滑坡在天然状态下以基本稳定状态为主，在饱水状态下以欠稳定状态为主；黄土-基岩型滑坡在天然和饱水状态下以稳定状态为主；在地震状态下沿线滑坡以不稳定状态为主：降雨使沿线滑坡的稳定系数平均降低了8.23%；地震使沿线滑坡的稳定系数平均降低了21.18%；研究区按稳定性可分为稳定-基本稳定区和欠稳定区。 |
| 作者： | 高晓博 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 唐亦川;史志军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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