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高速公路沿线重金属累积污染特征研究
| 论文题名： | 高速公路沿线重金属累积污染特征研究 |
| 关键词： | 高速公路;环境污染;土壤污染;重金属污染 |
| 摘要： | 交通运输是国民经济的基础产业之一，随着我国社会快速发展，大量高速公路建设完成并投入运营，不可避免的带来了环境污染问题。车辆行驶扬起的灰尘、排出的尾气，燃油泄露，车辆机械磨损，轮胎与地面摩擦损耗都导致了高速公路成为周边环境的污染源。其中，重金属污染一直是人们关注的问题。所以，分析确认重金属污染程度、污染传播的途径、污染的分布规律等就显得十分必要。 本文以陕西省四条高速公路为依托，通过现场土壤采样和检测，重点研究并确认陕西周边高速公路重金属污染现状、重金属含量随公路运营时间变化趋势、重金属在土壤中随深度(纵向)和路肩距离(横向)分布特征和累积规律(拟合曲线和函数)。研究表明，高速公路周边土壤不同程度受重金属污染，以路侧土壤最为严重，其重金属含量大大超过国家规定二级标准。重金属含量随土壤深度和路肩距离分布呈现规律性，即一定深度范围(由土壤本身性质决定)，重金属随土壤深度增加而增加，达到最大含量后，随土壤深度增加而减小；重金属含量随路肩距离的增大而增大，达到最大含量后，随距离增大而减小的变化趋势。 研究得出：重金属含量和土壤深度(纵向)、路肩距离(横向)相关函数形式为：y=α1xn+α2xn-1+…+αnx+α0，αi(i=1，2…n)为与土壤本身性质相关系数，α0为土壤表层或路基处重金属浓度。研究结果表明，高速公路沿线均存在着一定程度的重金属污染，而修建蒸发池是较好的工程措施；同时，了解重金属污染规律，采取有效的措施减少危害。 |
| 作者： | 徐礼萍 |
| 专业： | 环境科学 |
| 导师： | 刘珊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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