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南京纬三路盾构法隧道施工引起地表沉降研究
| 论文题名： | 南京纬三路盾构法隧道施工引起地表沉降研究 |
| 关键词： | 隧道工程;盾构施工;地表沉降;围岩监测 |
| 摘要： | 交通拥挤和环境因素使得对城市地下空间的利用有更大的需求，但城市隧道的开挖引起的地表沉降会对现有结构造成负面影响，因此，隧道开挖造成的地表沉降对隧道施工特别是在城市地区十分重要。隧道地表沉降是由应力衰减引和开挖支撑的移动引起的，趋势取决于几个因素，如隧道的几何形状，地面控制条件等等。在工程实践中往往使用不同的设计方法估计地表沉降变化，从简单的经验分析到有限单元法求得解析解。根据不同的方法，应用于隧道开挖和支撑模型的程序也不尽相同。 本研究主要内容包括：⑴根据经验解、解析解和数值解对隧道地表沉降预测进行总结。随后分析了隧道开挖引起的地表沉降特征、引起施工沉降的原因、开挖面的侧向和纵向沉降及开挖面的稳定性。⑵介绍了南京纬三路过江隧道工程在保健村的工程的工程背景和规模以及施工的的自然条件，对南京纬三路过江隧道项目施工阶段收集的数据进行了深入处理和分析。⑶采用数值模拟分析有限元法（FEM）利用数值模拟软件ABAQUS进行二维和三维的有限元分析。有限元模拟过程中验证了合适的开挖模拟和支撑顺序，特别是恰当的边界条件对结果的重要性。同时对不同埋深、不同注浆压力条件下的地表沉降进行了分析。⑷数值模拟结果与现场实测数据进行比较，数值模拟结果和现场实测数据与经验预测方法如派克（1969），阿特金森和波茨（1977），奥莱利和纽（1982）和梅尔（1993）进行比较。⑸从经验预测方法得到的结果与数值分析结果和现场测量数据高度一致。此外，结果体现了影响地表沉降一些重要因素，如隧道几何形状，土层性质、隧道埋深和注浆压力。 |
| 作者： | ANATO NEURLY JOSITA |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 陈剑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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