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营口民生路矮塔斜拉桥抗震概念设计研究
| 论文题名： | 营口民生路矮塔斜拉桥抗震概念设计研究 |
| 关键词： | 矮塔斜拉桥;非线性时程;抗震概念设计;仿真计算;抗震性能 |
| 摘要： | 桥梁的抗震设计包括两方面，一方面是具体的参数设计，这种方法侧重于计算分析；另一种是抗震概念设计，是设计工作者通过对震害的认识和总结，在抗震设计前期，做出合理的分析和判断，并将其运用到进一步具体设计工作中的一种设计方法。我国现行的桥梁抗震设计规范指出在设计工作中，抗震的概念设计应当受到重视。而桥梁体系的正确选择是抗震概念设计成功与否的先决因素。本文的研究方向就是在概念设计阶段，桥梁体系选择对抗震性能的影响。 矮塔斜拉桥是近三十年出现的一种新型桥梁，由于矮塔斜拉桥抗震性能并不与梁桥或斜拉桥完全相同，同时规范对该桥型的抗震性能目前还没有规律性的总结，因此亟需对矮塔斜拉桥的抗震性能进行深入的研究。本文主要依托实际工程，侧重于矮塔斜拉桥在不同约束情况下结构的抗震性能分析，对概念设计的体系选择进行探讨、为类似桥梁结构设计提供参考。 在计算方法的选择上，本文选用非线性时程分析法。通过历次地震的总结和研究，在抗震方面，依次发展出了静力理论、反应谱理论和动力理论等分析方法。非线性时程分析法作为一种主流的动力分析法，不仅可以计算结构线弹性范围内的反应，也可以考虑非线性的影响，因此，选用其作为主要的分析方法是比较理想的。 在具体工作中，本文对一座矮塔斜拉桥——营口市民生路跨铁路桥进行了仿真计算。通过非线性时程分析法，对两种不同约束体系下的矮塔斜拉桥，在El-centro地震波作用下的响应结果进行了分析和总结。通过对比民生路桥在不同约束体系下的周期、关键部位位移、特征部位内力等地震响应值，得出了墩梁分离的地震抗震性能明显优于墩塔梁固结体系，验证了正确的桥梁体系选择对桥梁抗震性能提高的重要性，也是概念设计成功与否的关键。 |
| 作者： | 马渊 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 刘立鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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