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功能完善且架构简易的智能交通系统体系
| 专利名称： | 功能完善且架构简易的智能交通系统体系 |
| 摘要： | 一种智能交通系统的体系，以GPS与公共移动通讯系统终端技术组合为主构成车载终端平台，以公共移动通讯系统网络的短信息和数据业务作为智能交通系统信息传输的主要手段，借助对指定区域车载终端的筛选方法，完成对路网内任意路段上或收费站附近车辆的识别、登录和计帐、交通信息采集和服务、个性化车辆导航服务、借助公共移动通讯系统现有收费模式进行电子收费及车辆管理。该智能交通系统的体系可以将以往的智能交通系统概念中的几个主要构成部分统一在GPS与公共移动通讯系统终端技术组合的技术平台上，辅以强大的计算机和软件系统，可以达到目前对智能交通系统的要求，并使这种智能交通系统的建设成本大大降低。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 冯鲁民 |
| 发明人： | 冯鲁民 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2002-11-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN02148610.7 |
| 公开号： | CN1417755 |
| 分类号： | G08G1/00 |
| 申请人地址： | 100081北京市海淀区学院南路82号2-1-301 |
| 主权项： | 权利要求书 1.一种智能交通系统体系，其特征为： a) 以车载终端采用GPS和公共移动通讯系统终端为技术组合，以公共移动通讯系统网络 作为智能交通系统信息主要传输方式， b) 通过对车载终端以指定位置区域为条件进行筛选，完成对道路收费处附近区域车辆进 行识别登录、记帐结算的功能，并以单独特设公共移动通讯系统短信息服务器或其他 增大对该区域移动通讯系统终端对短信息的收发能力的方法，来满足该区域短信息收 发量密集的要求， c) 并可以以此在路网系统内按逐个划分指定识别区域并逐个扫描这些识别区域的方式 对车辆进行识别统计，完成各路段路口的交通信息采集功能， d) 以及以此为基础，划定交通警戒区，对进入警戒区的车辆进行交通信息的广播服务或 个性化的服务，以便对途径同一拥堵路段的车辆群，实施相同或不同的疏堵绕行方案， 以及 e) 将行驶路线以路标序列方式下载到车载终端，并可以针对沿途路况进行预警或提示应 对措施，以便对车辆进行个性化导航服务， f) 以公共移动通讯系统用户识别方式作为实行车辆自动识别功能的手段， g) 并且以公共移动通讯网络为依托，完成车辆GPS位置坐标的传递和中远程通讯功能， h) 借助公共移动通讯系统用户的现有话费收费方式完成电子收费的款项划拨功能。 i) 从路网中采集到的交通统计信息和每个车辆的GPS信息，可以在智能交通系统控制 中心的显示屏幕上，根据系统车辆用户的备案信息，在GIS地图上以虚拟车辆外型的 方式模拟显示某路口或路段车辆的行驶或拥堵情况。 |
| 学科领域： | CFCF04 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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