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轨道交通车站内公共服务设施优化设计研究——以苏州轨道交通1号线为例
| 论文题名： | 轨道交通车站内公共服务设施优化设计研究——以苏州轨道交通1号线为例 |
| 关键词： | 轨道交通;公共服务设施;优化设计 |
| 摘要： | 随着城市化进程的加快，轨道交通已成为国内城市重要的交通方式。截至2016年底，我国现有轨道交通运营城市29座，运营线路130条，总里程达3849公里。轨道站点设计是轨道交通建设水平的最直观体现，而站点公共服务设施的设计亦是其重要组成部分。而在现有的站内公共服务设施设计中，由于目前轨道交通设计体系的不完善，加之客流量的不断增加，现有许多设施的设计已凸显越来越多的设计弊端。 本文以设施优化设计为目的，从设施使用者的生理与心理需求出发，借用规划学、人机工程学和行为心理学等相关理论，探索站点内公共服务设施优化设计策略。并以苏州轨道交通1号线为例，通过现状调研分析，梳理站内主要公共服务设施类别，总结了现有设施设计的缺陷和不足，提出了设施优化设计基本内容：功能优化、形态优化、色彩优化、布局优化。并结合1号线广济南路站、文化博览中心站，分别从设施地域化、设施布局、设施人性化三个层面作具体的优化设计。 轨道交通站点公共服务设施是轨道交通设施重要组成部分，本文以苏州轨道交通1号线为例，以“轨道交通车站空间-公共服务设施-乘客”之间的关系为切入点，对现有的轨道交通公共服务设施提出具体优化设计探索，希望通过本文的研究，对苏州或其他周边城市的轨道交通站点的设计提供重要的借鉴意义。 |
| 作者： | 陈蕾 |
| 专业： | 艺术设计 |
| 导师： | 郭晓阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 苏州大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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