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基于汽车安全行驶的自动预警系统的研究
| 论文题名： | 基于汽车安全行驶的自动预警系统的研究 |
| 关键词： | 汽车主动安全;安全行驶;安全预警系统;国内外;系统目标;系统动力学原理;计算机控制单元;追尾碰撞;汽车行驶安全;测量计算方法;仿真与分析;多目标规划;实验装置;预警模型;预警技术;研究领域;行驶距离;行车间距;系统特点;热门课题 |
| 摘要： | 汽车行驶安全预警技术是国内外汽车主动安全研究领域内的热门课题之一，本文在对比国内外汽车的安全预警系统特点的基础上，提出旨在减少道路交通公路追尾碰撞事故的汽车计算机预警系统。根据国内外对汽车主动安全预警系统的要求，确定了主动安全预警系统目标。运用多目标规划方法设计了实现系统目标的技术方案，运用毫米波测距技术解决汽车行驶距离与速度的测量问题。根据汽车系统动力学原理，分析了汽车制动的动态过程，建立了汽车安全行驶预警模型，提出了安全行车间距的测量计算方法和预警控制策略。并利用Visual Basic语言对汽车安全预警系统进行了仿真与分析。在此基础上，研制了基于安全行驶的汽车的预警实验装置，该装置由电磁波车距与车速测量单元、嵌入式计算机控制单元、声光报警单元等组成。利用它对基于汽车安全行驶的预警系统进行了实验。 |
| 作者： | 李栋平 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 李礼夫;王海林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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