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广州市主干道交织区交通组织优化设计研究
| 论文题名： | 广州市主干道交织区交通组织优化设计研究 |
| 关键词： | 广州市;城市主干道;交织区;交通组织优化;优化设计;交通问题;道路通行能力;城市可持续发展;交通组织管理;交通工程理论;系统工程学;城市道路网;专用道;秩序混乱;直接影响;优化措施;实践;瓶颈路段;控制条件;交通拥挤 |
| 摘要： | 随着经济的发展，交通需求的不断增加，交通堵塞成为影响大城市可持续发展的重要问题。国内外大量的实践已经证明，现代化的道路交通建设，只有具备科学的管理与控制条件，才能得到良好的效果。城市主干道是城市道路网的骨架，主干道管理和交通组织的好坏直接影响到城市交通的效果。笔者以交通工程理论为基础，运用系统工程学和交通组织管理的理论和方法，通过在广州市交通警察支队的工作实践，总结出广州市主干道存在的六个方面的交通问题，对其产生的原因进行了分析，进而以提高道路通行能力、降低交通事故、减少环境污染等为目标，提出解决广州市干道交通问题宏观策略。笔者重点针对车辆交织是引起道路交通拥挤和行车秩序混乱的重要原因，结合广州的实际交通情况，在对市区主干道交织区交通进行研究的基础上，提出公交车专用道优化设计、出口匝道衔接路段交通组织优化设计、瓶颈路段分车道放行等多种适合于广州市干道交织区的交通组织优化措施。 |
| 作者： | 万晴朗 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 靳文舟;方英伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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