原文传递
基于GIS的公交客流OD反推技术研究
| 论文题名： | 基于GIS的公交客流OD反推技术研究 |
| 关键词： | 公交客流;双层规划模型;线网优化;数据模型;公共交通;地理信息系统;应用;遗传算法;需求预测;反推技术;公交线网;调查;城市;问题;未来研究方向;软件包;开发;交通系统规划;获取;澳门 |
| 摘要： | 随着社会经济的发展,城市化、机动化进程速度的加快,交通拥挤、交通事故、环境污染、能源短缺等问题已经成为世界各国面临的共同问题。大力发展公共交通,进一步优化完善城市公共交通网络是解决当前城市交通问题的根本出路。公交客流OD是进行城市公共交通系统规划、建设和线网优化的最基本的数据,在公交需求预测中起着至关重要的作用,公交客流OD的精确性直接影响公交线网优化方案科学性。传统公交客流获取的方法是进行大规模抽样调查,调查费用非常昂贵,调查周期也长。而乘客上下客流和断面客流容易调查获取,因此公交客流OD反推已成为获取公交客流OD较为可行且经济的方法之一。 本文将先进的OD反推技术及地理信息系统(GIS)有机结合,对地理信息系统在公交OD反推中的应用进行了深入的研究。建立了公交客流OD反推双层规划模型,并应用遗传算法对双层规划模型进行求解。基于GIS搭建了支撑公交客流OD反推的道路网络数据模型和公交网络数据模型,并应用GISDK开发了公交客流OD反推软件包。论文最后进行了详尽的案例分析,结论证明在低成本条件下可以获得可靠有效的公交客流OD矩阵,为公交需求预测奠定可靠的基础。各章主要研究内容总结如下： 本文共分五章。第一章主要介绍了研究背景、意义和国内外OD反推、GIS技术的研究应用现状,确定了本文的研究思路、内容及技术路线；第二章阐述了OD反推技术的基本原理,模型分类以及模型相关评价,同时也给出了判断OD反推精度的5种指标和OD反推路段选取的4条原则；第三章建立了公交客流OD反推双层规划模型,并给出了遗传算法求解双层规划模型的步骤；第四章基于TransCAD平台搭建了GIS数据模型,并对GISDK进行了阐述,应用GISDK开发了一简单实例；第五章以《澳门新福利公交线网优化》项目为例,基于GISDK开发了澳门公交客流OD反推软件包,并对澳门公交客流OD进行了反推,并就反推结果进行了分析,验证了本文构建的模型是可靠的。最后给出了本文的主要结论、创新点和未来研究方向。 |
| 作者： | 谭英嘉 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 靳文舟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
