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基于多中心的公交客流OD反推法研究
| 论文题名： | 基于多中心的公交客流OD反推法研究 |
| 关键词： | 出行层次;多中心格局;公交客流;交通规划;公共交通;需求预测;城市交通 |
| 摘要： | 我国城市化进程加快发展，多中心格局是大城市发展的方向，目前很多城市都发展为多中心结构。多中心城市的公交客流具有独立性、层次性及差异性，这决定了其交通规划方法也应具有一定特征。公交客流现状OD矩阵是进行公共交通规划的基础数据，在公交需求预测、公交线网与站场方案布局等方面具有至关重要的作用。研究多中心城市结构背景下的公交客流OD反推方法对于城市完善公交理论与方法具有重要现实意义。 论文基于对国内外多中心城市交通特点及交通规划研究现状的调查，首先分析了多中心城市的公交出行特征；同时，分析了各类OD反推方法的原理，提出适合进行公交OD反推的统计分析法和基于数学规划法的公交OD反推法；然后，将多中心城市公交客流分为二个层次，即“区间主干线”、“区内次干线及支线”客流，分析各个层次下的公交OD反推法及具体操作步骤，得到宏观OD反推法、微观OD反推法；在交通小区的划分方面提出了以站点为单元的聚类分析法，宏观OD反推法采用经过简化的仿机动车OD矩阵反推的模式；最后，将这些模型方法应用于重庆市主城区公交客流分析中，证实了上述方法的适用性与可操作性。 论文以传统OD反推法为基础，结合多中心城市特征，在方法运用方面提出了一定的见解，对于指导多中心城市结构下反推公交OD矩阵具有一定现实意义，并能对相关理论的研究起到一定的借鉴作用。 |
| 作者： | 吕娜娜 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 李淑庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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