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原文传递车载式称重系统关键技术的研究

论文题名：	车载式称重系统关键技术的研究
关键词：	车载式;车辆称重系统;模块设计;嵌入式系统设计;集成解决方案;嵌入式应用程序;数据;输入输出设备;可行性;处理器;称重系统设计;车载称重系统;超载;有限元分析;抗干扰能力;管理智能化;治理;远程监控;硬件设计;养护成本
摘要：	针对车辆称重系统以及治理超载现象的现状,国内外一直都在探索研发一种全新的车辆称重解决方案：在保证检测精度的前提下,提高检测的实时性、抗干扰能力和可操作性,并有效降低称重系统的成本。这对交通部门有效地实施超载管理、保证车辆行车安全、延长公路的使用寿命、降低公路养护成本、减少沿路环境污染等方面有着显著的社会效益和经济效益。本文针对当前车辆称重系统中存在的问题,整合了当今先进科技,提出了一种新型的基于ARM内核的INTEL PXA255处理器及Windows CE.NET系统的车载称重系统集成解决方案。该方案具有操作简单,可扩展性好,可远程监控及管理智能化等优点。文中详细介绍了系统的工作原理以及系统中车载嵌入式系统设计和车载称重模块设计的实施方案。并根据设计目标和思路详述了各核心模块设计开发的具体方法和过程。并通过实验论证系统的可行性。嵌入式系统硬件设计以PXA255处理器为核心,详述了其外围设备,如存储模块、输入输出设备、接口设备、GPS模块、数据采集的电路设计过程。嵌入式系统软件设计以Windows CE.NET系统为平台,介绍了平台的创建和内核配置,并详述了嵌入式应用程序的设计,如网络通讯模块和数据库程序的开发。车载称重模块设计中,通过对车架三维模型的有限元分析,找到对载荷的应变敏感点,为传感器的选择和安装提供依据,并通过实验分析出车架的理论标定值。最后,运用SVM算法验证设计方案的精度和可行性。车载式称重系统设计对已往车辆称重系统进行了价值创新,为治理超载、防止欠载提供了新思路。系统经调试运行,性能良好,通过对试验数据的分析证明满足设计要求。
作者：	李文举
专业：	机械制造及其自动化
导师：	林颖
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华南理工大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文