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原文传递宝源大桥加固方案研究

论文题名：	宝源大桥加固方案研究
关键词：	大桥加固;粘贴碳纤维;预应力混凝土;钢筋混凝土结构;加固方法;加固设计;加固工程;薄板;病害情况;体外预应力加固;粘贴钢板加固;桥梁;道路交通量;承载力计算;维修与加固;承载力不足;应用;下部结构;碳纤维布;施工工艺
摘要：	随着交通事业的发展,道路交通量和车辆荷载愈来愈大,普遍发生桥梁承载力不足的情况。特别是20世纪中后期修建的预应力混凝土T梁桥,设计荷载标准较低,而且大部分公路桥梁仍在使用,不适应日益增长的交通需要,迫切需要对此类旧危桥进行维修与加固。本文针对这种情况,结合宝源大桥的维修加固工程,开展了如下研究工作：首先概述了宝源大桥目前出现的各种病害情况及分析其产生的原因。然后对宝源大桥提出多种加固方案,并进行方案比选。分析了采用传统的增大截面加固、粘贴钢板加固、体外预应力加固以及粘贴碳纤维薄板加固的方法及施工工艺,并通过对这几种不同的加固方法进行对比,得到采用粘贴碳纤维薄板加固的方法优于其他加固方法的结论。根据FRP片材加固钢筋混凝土结构的原理和方法,重点对碳纤维布、碳纤维薄板和碳纤维条形板在混凝土结构加固工程中的应用进行比较和分析,得到粘贴碳纤维薄板优于其它CFRP型材的结论。应用桥梁有限元分析软件MIDAS,对宝源大桥的预应力混凝土T梁结构进行了承载力计算,并对计算的主要结果进行了分析,论证了加固设计的可靠性和安全性。最后在计算分析的基础上,对宝源大桥进行了加固设计。根据该桥的病害情况,设计内容主要包括对桥面系的加固改造、上部结构承载构件加固和下部结构的加固等。
作者：	黄维章
专业：	建筑与土木工程
导师：	黄培彦;何锦明
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华南理工大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文