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新丰江大跨度连续刚构桥施工监控
| 论文题名： | 新丰江大跨度连续刚构桥施工监控 |
| 关键词： | 新丰江;大跨度;连续刚构桥;预应力混凝土;施工监控;大跨径桥梁;设计;控制;悬臂施工;施工过程;容许范围;监测监控;钢束;成桥线形;特大桥;变形和内力;最大拉应力;三维有限元;裂缝的产生;参数识别法 |
| 摘要： | 近年来，随着科学技术和交通事业的发展，大跨径预应力混凝土连续刚构桥以其施工简便、造价经济、桥型优美等独特得到了广泛的应用。在大跨径桥梁的施工中，施工监控是施工技术的重要组成部分，己成为不可缺少的关键环节。由于大跨径连续刚构桥采用悬臂施工，且跨径大、连续孔数多，又由于预应力混凝土连续刚构桥在悬臂施工过程中已建成节段的线形具有不可调节性，为保证大桥的顺利合拢和使成桥线形满足设计要求，并使成桥内力控制在设计容许范围内，必须在桥梁的施工过程中进行监测监控。 本文以大跨径预应力混凝土连续刚构桥成桥线形满足设计要求和成桥内力控制在设计容许范围内为目的，将参数识别法和绝对挠度法应用于连续刚构桥“新丰江特大桥”的施工监控中，对新丰江特大桥的变形和内力进行观测，对其标高和应变进行监测监控，并获得了满意的结果，在大跨径预应力混凝土连续刚构桥的施工监控技术方面积累了一定的经验。 另外，本文还通过对0＃块结构的三维有限元仿真分析，探明了在各工况下最大拉应力的位置及其变化规律，并通过实测验证了分析结果的正确性。研究结果表明，设计时适当考虑纵向钢束的设置，施工时通过调整隔板、顶板横向钢束、腹板竖向钢束的张拉施工顺序，控制施工间期，并严格控制横隔板横向钢束的张拉力，保证有效而不至产生过大的拉应力，可有效控制裂缝的产生。 |
| 作者： | 吴俊强 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 黄培彦;李卫民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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