详情

原文传递城际间高速公路总体设计探讨

论文题名：	城际间高速公路总体设计探讨
关键词：	城际高速公路;总体设计;设计新理念;都市圈发展;树立;节约资源;城市化;土地资源;灵活设计;环境;公路建设;个性;全寿命周期成本;坚持可持续发展;专业;系统;特点;地区;安全;科学发展观
摘要：	随着我国社会经济的进一步发展，都市圈发展的趋势越来越明显。都市圈城市之间对客货运输的需求越来越大，而城市规模的快速扩张，人口增加，土地资源越来越紧张，也使得城际高速公路建设难度越来越大。因都市圈地区特殊的个性，对于城际间高速公路而言，其设计的理念亦所有区别，它不仅要满足通行能力的要求，也要适应城市化的需要。因此，城际间高速公路的功能定位及相应的设计规范标准应该是界于高速公路和城市道路两者之间。鉴于目前在城际高速公路总体设计上还存在的种种不足，本文结合实际高速公路设计的需要，对城际高速公路总体设计进行了深入的研究和探讨。本文首先对公路总体设计的含义进行了定义，认为高速公路的设计是一个综合的、技术含量高、整体性强的系统工程，包括路线、路基、路面、桥梁、隧道、路线交叉、交通工程、环保、绿化、房建等专业，因此，总体设计就是要确定公路功能、定位，提出设计主题，制定各专业遵循的设计原则、总体方案，指导各专业的具体设计。接着分析了都市圈地区的独特个性，以及城际高速公路的特点。都市圈地区环境特殊，个性明显。城市化明显、土地资源缺乏、环境脆弱是其主要特征。而城际间高速公路亦有相应的特点，功能要求高、规模大、造价高、占地多。认为上述个性、特点，相互冲突，处于矛盾的对立面，也就是城际高速公路建设的难点所在。交通部在2004年开始倡导的“六个支持、六个树立”设计新理念：①坚持以人为本，树立安全至上的理念；②坚持人与自然相和谐，树立尊重自然、保护环境的理念；③坚持可持续发展，树立节约资源的理念；④坚持质量第一，树立让公众满意的理念；⑤坚持合理选用技术指标，树立设计创作的理念；⑥坚持系统的思想，树立全寿命周期成本的理念。其核心指导思想是，围绕科学发展观的要求，通过“灵活设计"和"创作设计"实现“安全”、“环境优美”、“节约资源”、“质量优良”、“系统最优"的目标。因此，针对城际间高速公路总体设计贯彻新理念提出了“灵活设计、安全至上、预留发展空间、节约资源”具体措施。随后通过对城际间高速公路总体设计重点、难点的分析，提出了总体设计的要点、工作思路、方法以及总体设计大纲的编制方法。
作者：	姜启珍
专业：	交通运输工程
导师：	符锌砂;黎军
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华南理工大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文