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城市公交客流调查系统的设计与实现
| 论文题名： | 城市公交客流调查系统的设计与实现 |
| 关键词： | 城市;公交客流;调查系统;数据仓库;总体设计;客流调查;数据导入;广州市;智能交通系统;射频卡技术;模块的实现;动态链接库;原型系统;压力测试;需求分析;挖掘工具;图表设计;刷卡;数据分割;实际业务 |
| 摘要： | 本文阐述了根据公交乘车刷卡交易数据与营运数据构建的公交客流调查系统的设计与实现。首先，本文简要地介绍了目前国内外的公交客流调查系统的情况，接着概括了广州市公交的特点。与国内大城市比较，广州公交行业的发展相对滞后，目前还是以地面公交为主，智能交通系统项目尚未得到全面推广，公交客流调查仍使用传统的人工调查方式。目前的公交水平阻碍了广州市的经济发展。 公交射频卡技术的成熟与广泛使用，使得利用乘车刷卡交易数据进行分析，从中提取有用的客流信息成为经济可行的方案。本文根据广州公交企业实际业务情况构建了基于Microsoft SOL Server 2000的数据仓库，以客户/服务器的模式来实现该系统。 本文结合动态链接库技术和数据仓库技术，按照需求分析、总体设计、数据仓库结构设计、详细设计的路线对系统的设计与实现进行了详细的描述。其中，本文给出低粒度数据分割与存储、数据导入、图表设计与输出等模块的实现提供了具体的方案。根据本文，本人已开发出相应的原型系统，并对数据导入功能进行了压力测试。本文抽取了部分历史数据，利用微软公司的数据挖掘工具Microsoft Analysis Service 2000进行客流变动聚集分析。最后，讨论了本人在设计过程中的体会及对项目的展望。 |
| 作者： | 李佩英 |
| 专业： | 计算机软件工程 |
| 导师： | 董守斌;林东生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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