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基于RFID的公交客流信息采集系统设计与实现
| 论文题名： | 基于RFID的公交客流信息采集系统设计与实现 |
| 关键词： | 射频识别;公共交通;客流信息采集;系统开发;功能架构;防冲突算法 |
| 摘要： | 随着社会经济的快速发展与快速城市化，在居民出行总量持续增加的情况下，公共交通分担率却连续三年下降，而小汽车分担率则逐年上升。造成城市道路拥挤，交通压力越来越大，尤其在一线城市，这一问题变得越来越突出。因此合理优化配置公共交通资源，提升公共交通在城市出行中的分摊率，让公交运营管理者了解公交运营状态，让市民更安全、快捷和舒适的出行是解决城市交通问题的关键。公交车车内乘客人数和OD（Origin& Destination，始发地和目的地）信息是重要的公交客流信息，它是合理分配公共交通资源、优化公共交通线路、提高公共交通管理水平的重要数据参数。为了实时有效地获取公交客流信息，本文提出了基于RFID的公交客流信息采集系统，旨在实现实时、高精度的客流信息采集。 结合公交客流信息采集系统的特殊要求，本文给出了公交客流信息采集系统的功能架构总体设计方案，着重研究了公交客流信息采集技术。应用RFID技术进行高精度、实时公交客流信息采集，在功能需求分析的基础上，分别从RFID读写器与标签两个方面详细研究了公交客流的信息采集。 首先，依据系统总体设计需求，详细介绍了客流信息采集的硬件结构设计。读写器硬件以S3C4510B处理器为核心，外围搭载读写器识别标签模块CC2510、读写器防冲突模块CC1110以及远程数据传送GPRS模块。考虑到标签性能及低功耗要求，设计了双芯RFID标签及射频唤醒电路。 接着，依照客流信息采集总体架构设计方案，详细论述了客流信息采集的软件设计。双芯RFID标签中有源标签以CC2510芯片为核心，以唤醒电路为外部中断源，详细介绍了标签的低功耗软件设计。同时也论述了读写器软件的工作流程、外设接口配置及ISO18000-4空中接口协议的设计。 最后，详细分析了RFID标签防冲突算法、读写器—读写器防冲突算法，提出了基于优先级的轮询算法、移动读写器网络防冲突算法；对系统做了模拟实验，性能测试与分析表明，客流信息采集可以正常工作且很好的达到了系统设计的要求。另外本文实现了公交客流信息采集系统的功能需求与平台搭建，并对其中的所涉及的客流信息采集技术进行了深入、详细的研究，为进一步的研究提供了平台。 |
| 作者： | 吴江洲 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 蒲秀娟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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