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电控自动变速器故障模拟系统的研究与试验分析
| 论文题名： | 电控自动变速器故障模拟系统的研究与试验分析 |
| 关键词： | 电控自动变速器;故障模拟;模拟系统;车速传感器;硬件电路;汽车电子控制;技术;串入并出移位寄存器;控制电路;节气门位置传感器;按键;信号丢失;驱动;转速传感器;光电耦合器;传感器电路;知识分析;运行监测;芯片;显示面板 |
| 摘要： | 当代汽车为了提高其动力性、经济性、安全性以及减少排放污染、增强舒适性等原因，采用电子控制技术已成为大势所趋，而且技术日益成熟。由于电子化程度高，这就要求从事汽车维修的技术人员除了具备必须的汽车结构和电子技术方面的知识外，还必须了解汽车电子控制的原理。 电控自动变速器(ECT)故障模拟系统就是为了适应现代汽车技术教学培训和实习而研制，它将驱动调速电机(凌志LS400发动机1UF-FE)，电控自动变速器A341E，控制板，状态指示灯，驱动负载等组合成一个系统。配备的控制器及显示面板能随时进行变速器故障的模拟插入、故障码的同步显示、传感器信号的数字显示、车速传感器的波形检测、自动变速器运行监测等操作。能满足各院校、培训班对电控自动变速器的教学和实习需要。 首先对控制电路进行了设计，硬件电路部分主要采用了ATMEL公司的．AT89C51芯片、串入并出移位寄存器74IIC595、光电耦合器TLP521-4、驱动芯片ULN2803、继电器、LED显示器、键盘输入等部分。其次，软件设计采用汇编语言，对各个模块分别进行编程。汇编通过后结合硬件电路调试，然后将控制电路和ECU电路连接，一共可对电控自动变速器插入11种故障，并设有设置按键、复位按键、翻页按键和故障隐藏按键。电路连接完成后，针对电控自动变速器的主要传感器和执行器，对节气门位置传感器、车速传感器、O/D直接档离合器转速传感器、自动变速器油温传感器电路、各电磁阀电路等进行了故障模拟，并用示波器对各种故障产生后ECU的控制信号进行检测，用理论知识分析了为什么传感器信号丢失后会出现该故障现象，及其出现故障后对实际行车的影响。 |
| 作者： | 邵建华 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 黄榕清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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