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电控机械式自动变速器中电控系统的研究
| 论文题名： | 电控机械式自动变速器中电控系统的研究 |
| 关键词： | 电控机械式自动变速器(AMT);换档控制;电控系统;软件设计 |
| 摘要： | 该论文通过广泛收集和研究国内外资料,介绍AMT技术及AMT电控系统技术的发展历程及最新动态,详细分析了研究及发展AMT技术的意义,展望了AMT在中国的发展前景.该文从离合器的工作原理入手,引入离合器接合的评价指标,分别阐述了离合器起步过程与换档的过程中的接合规律,确定了对离合器的控制方法.随后通过一般机械式变速器的换档过程入手,阐明了AMT的最佳换档时机,提出了AMT快速换档方法,并确定了换档控制参数.依据系统工作的要求,明确了应采集的输入信号及输出控制信号,并对各输入输出信号进行了详细分析,同时阐述了执行机构的具体结构及工作原理.在硬件设计中,确定87C196KC做为AMT电控系统的核心芯片,为输入及输出通道的各信号设计了相关电路并通过调试.在软件编程中,选择ASM-96汇编语言为编程工具,检测并分析了硬件电路采集到的各相关信号,适时合理的判断了在汽车行驶过程中的不同工况(起步、前进、倒车、刹车、选换档),根据不同工况对各控制机构(离合机构、选换档机构、油门控制机构)进行了优化控制.在对AMT电控系统的实验验证中,分别调试并通过了硬件及软件系统,完成了对软、硬件系统的联合调试,最终在AMTVTS(AMT Virtual Test System)电控单元虚拟试验系统的环境下通过了实验验证. |
| 作者： | 赵健 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 曹正清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国农业大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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