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电控机械式自动变速器（AMT）换档规律的研究
| 论文题名： | 电控机械式自动变速器（AMT）换档规律的研究 |
| 关键词： | 电控机械式;自动变速器;车辆动力性;燃油经济性;换档规律;仿真模型 |
| 摘要： | 本论文选择电控机械式自动变速器换档规律这一关键性问题作为研究对象,研究目的是为AMT制定最佳的换档规律以提高车辆的动力性和燃油经济性.通过对影响车辆动力性和燃油经济性的因素进行分析,本论文推导了最佳动力性和最佳燃油经济性换档规律的制定方法.为解决质量影响问题,作者提出了一种变结构的最佳换档系统,丰富了换档规律理论.鉴于计算机仿真技术与实车测试相比可以节省大量的人力物力,本论文在进行换档规律的设计中,采用Matlab/Simulink仿真工具箱建立了最佳换档规律的仿真模型,利用此仿真模型对制定的最佳动力性和最佳燃油经济性换档规律进行仿真,仿真结果表明本论文所建立的换档规律是合理的. |
| 作者： | 张国胜 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 方宗德 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西北工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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