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城市道路阻抗函数模型研究——以大连市为例
| 题名： | 城市道路阻抗函数模型研究——以大连市为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何南；超胜川 |
| 关键词： | 交通工程；改进BPR函数；回归分析；日换算系数；道路阻抗；交通量分配 |
| 摘要： | 为创建符合我国国情的道路阻抗函数，在考虑了城市交通拥堵和道路阻抗函数影响因素(限速、车道数、信号交叉口密度、公交站点密度和饱和度等)的基础上改进了经典U．S．Bureau of Public Roads(BPR)函数。结合收集的大连市主要道路的相关数据，运用SPSS统计软件得到了大连市市中心各类型道路(快速路、主干路、次干路和支路)的时间阻抗函数，并将计算结果与经典BPR函数进行了对比分析。为了将道路阻抗函数有效地应用于传统4阶段模型，计算得到了道路日阻抗换算系数，体现出时间阻抗函数与日阻抗函数的关系。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 104-108 |
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