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原文传递古代木质沉船整体打捞技术研究

论文题名：	古代木质沉船整体打捞技术研究
关键词：	古代;木质;沉船;打捞方案;模型试验;安全性要求;沉井下沉;南海;整体起吊;预留孔洞;应用价值;型钢结构;水下定位;受力构件;受力分析;试验结果;施工过程;设计;利用模型;历史
摘要：	由于古代木质沉船上蕴藏着大量的历史、艺术、科技发展等重要信息，因此对古代木质沉船的发掘研究具有重要的社会和历史意义。但是目前的打捞方法都是针对钢质沉船的，对于在水底浸泡多年的木质沉船并不适用。因此根据古代木质沉船自身的特点和其所具有的重要价值，本文提出了一套适用于打捞古代木质沉船的整体打捞方案，其整体打捞方案的思路是： (1) 对沉船进行水下定位及施打定位桩； (2) 沉井下沉，即将一无底箱型钢结构沉井沉放在古沉船船体四周，将沉船罩入其中(沉船底部预留横穿梁的孔洞)，利用外力将沉井下沉到预定位置； (3) 底部穿梁。将用来承托古沉船的底梁横穿过沉井底部的预留孔洞，从而形成保护钢壳； (4) 整体起吊。将沉船连同船内的文物及船体周围起固定作用的泥沙一起由驳船调离海床面，并将其放在全潜驳上； (5) 全潜驳起浮，将沉船运到指定地点进行考古发掘。之后，本文采用模型试验的方法对该古代木质沉船整体打捞方案的可行性进行验证。试验根据“南海Ⅰ号”的情况进行一比六的模型打捞。首先对打捞模型试验的重要部件进行了设计和受力分析。随后，利用模型打捞试验对该整体打捞方案的施工过程加以模拟，试验结果证实了采用此方案进行模型打捞满足安全性要求。最后，将利用该方案对“南海Ⅰ号”进行打捞的关键环节中的重要受力构件加以设计，并对其中涉及的力学问题进行了分析，其结果表明“南海Ⅰ号”采用本文所提出的整体打捞方案进行打捞是满足安全性要求的，是具有实际应用价值的。
作者：	李悦
专业：	船舶与海洋结构物设计制造
导师：	孙树民
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华南理工大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文