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基于WSRF的交通信息服务网格研究
| 论文题名： | 基于WSRF的交通信息服务网格研究 |
| 关键词： | 交通信息服务;信息资源;智能交通;网格技术;交通信息共享;存储资源;信息服务网格;协同配合;体系结构;网络环境下;高性能计算;虚拟组织;资源缺乏;资源框架;通信资源;体系架构;特征;数据资源;世界各国;实时路况 |
| 摘要： | 信息化是智能交通(ITS)的主要特征，智能交通的实质是交通信息的共享和综合。因此，交通信息共享成为智能交通发展的关键。当前ITS现状令人堪忧，发展速度可谓缓慢，已逐渐成为影响世界各国经济发展的巨大障碍。而影响ITS发展的主要因素体现在ITS对资源缺乏有效的共享机制、对各资源之间缺乏有效的协调工作机制。传统的ITS技术以及基于一般网络环境下的很难完全解决上述问题。 近年来，网格技术迅猛发展，并在许多领域得到广泛应用。网格是一种构建在互联网上的集成技术，它通过动态的虚拟组织将各种分散的、异构的计算资源、存储资源、数据资源、信息资源、软件资源、存储资源、通信资源、人力资源等组织起来，实现了各种资源的协同与共享。同时，ITS与网格又都具有分布性、异构性、动态性、自治性、协同性等特征，因此，利用网格来解决ITS中所存在的问题是ITS发展的一种趋势。 本文在充分剖析智能交通以及网格技术发展的趋势后，提出建立基于Web服务资源框架(WSRF)的交通信息服务网格(TISG)。在WSRF规范基础上构建了TISG的体系结构，并在GT4下部署TISG体系。GT4是完全WSRF框架下的开放网格体系架构(OGSA)实现。基于WSRF的TISG可实现的功能包括：可以对采集到的海量动态数据分布存储并进行整合，以便做实时路况判断；可以实现城市各种信息资源高速传送以及互操作，以便进行交通决策；可以通过高性能计算进行交通仿真和预测；可以使各个交通职能和实施部门以及网点协同配合：可以使用整个城市信息网来发布交通信息服务。 在文章的最后，给出了基于WSRF的TISG的部分功能模块实现和讨论。 |
| 作者： | 洪勤民 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 翁小雄 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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