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广州地铁二号线机电设备监控系统的设计与实现
| 论文题名： | 广州地铁二号线机电设备监控系统的设计与实现 |
| 关键词： | 广州地铁二号线;机电设备;设备监控系统;车站;中央级;设置;功能;照明电源;数据;通风空调系统;自动扶梯;就地;环境;骨干网;工作站;给排水;安全;子网;直接监控;运营情况 |
| 摘要： | 广州地铁二号线从琶洲至三元里，全线共16座车站。每个车站都设有通风空调系统、给排水、自动扶梯、车站公共区照明、广告照明、车站事故照明电源、屏蔽门、防淹门等机电设备。为了确保车站机电设备处于高效、节能、最佳运行状态，创造一个安全舒适的地下环境，在每个车站设置一套机电设备监控系统EMCS。另外，在中央级控制中心，设置中央调度平台，使环调可在中央直接监控全线各站情况。 根据功能要求，将EMCS设置为中央、车站、就地三级控制。中央级设置服务器及HMI工作站供环调使用；车站级设置HMI工作站供车站值班人员使用；就地级采用GE9030系列的PLC，实现车站设备的自动监控功能。 考虑到数据流量，将系统网络分为两层，第一层为骨干网，第二层为车站(中央)局域子网。骨干网采用OTN透明传输，将每个站的数据传到中央级。车站局域子网负责本站内的数据传输。每个车站都设有一个网关，负责发送及接收中央级的数据。 就地级，分为ECS(环境控制)和BS(楼宇控制)两大部分组成。ECS功能主要实现车站火灾情况下排烟功能、正常运营情况下通排风以及在空调季节空调系统的温度调节。BS系统完成车站的照明、三类小动力开关、给排水、蓄电池等监控。 通过EMCS的功能实现，使地铁不但实现了为乘客提供舒适、安全的乘车环境，而且通过提高整体自动化水平，减低了能耗，减少人力成本，并使维修人员能及早发现设备隐患，确保设备安全。 |
| 作者： | 李漾 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 游林儒;范贵茨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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