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原文传递富湾特大桥设计研究

论文题名：	富湾特大桥设计研究
关键词：	富湾;特大桥;部分斜拉桥;预应力砼连续刚构;桥梁设计;受力分析;方案设计;论文;跨径;钢管砼拱桥;主梁;运营阶段;弯曲应力;理论;计算;基础;工程背景;高速公路;下承式;竞争力
摘要：	本文以广明高速公路西樵至更楼段富湾特大桥为工程背景，讨论了连续刚构和部分斜拉桥设计中的主要问题。论文首先介绍了富湾特大桥方案设计的主要内容，然后对连续刚构和部分斜拉桥方案进行了较全面的施工及运营阶段的受力分析，为大桥的设计提供了理论依据。最后以富湾特大桥方案为基础，结合其他桥梁，对连续刚构和部分斜拉桥进行了较为全面的比较，为今后类似跨径的桥梁设计提供借鉴。论文主要包括了以下内容： (一)根据富湾特大桥的跨径要求，提出了连续刚构、部分斜拉桥和下承式钢管砼拱桥三个方案，并较为详细的介绍了方案的设计情况。 (二)对可行性比较高的连续刚构和部分斜拉桥方案进行详细的受力分析，为设计提供了充分的理论基础。由于部分斜拉桥为单索面，且梁宽达42.76m。针对此情况加强了主梁的抗扭、剪计算，并研究了剪力滞对主梁弯曲应力的影响。 (三)根据富湾特大桥的设计情况，并收集了一些类似工程的数据，对连续刚构和部分斜拉桥进行了构造、受力及经济性等方面的综合比选。最后，论文得出如下主要结论： (一)富湾特大桥方案设计中，预应力砼连续刚构和部分斜拉桥是可行性较高的两个方案。通过计算表明，两个方案均能满足设计的要求。 (二)在中大跨径桥梁设计中，连续刚构和部分斜拉桥是最具竞争力的两种桥型，且各有其优、缺点。就两者比较而言，在一般情况下，部分斜拉桥略占优势。
作者：	谢智敏
专业：	建筑与土木工程
导师：	李新平;梁立农
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华南理工大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文