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原文传递卡子湾大桥结构动力分析

论文题名：	卡子湾大桥结构动力分析
关键词：	混凝土桥;人工地震波;动力时程反应;斜拉桁架桥;三维实体模型;连续刚构桥;桥梁结构
摘要：	当今世界桥梁飞速发展，随着斜拉桁架T构、斜拉桁架连续梁、斜拉桁架连续刚构三种桥型的建设，在我国桥梁中已形成了一个全新的结构体系----斜拉桁架预应力混凝土结构体系。卡子湾大桥结构型式为斜拉桁架连续刚构体系，其特点是把刚度较小的杆件组合集成为刚度较大的结构体系，以预应力混凝土刚性拉杆代替斜拉桥柔性钢索。国外在上世纪80年代初就在研究和发展这一结构型式，并被认为是发展大跨度预应力混凝土桥梁结构很有潜力的一种结构型式。本文应用大型有限元软件ANSYS对卡子湾大桥三维实体模型进行分析，计算左桥合拢前在预应力和重力组合作用下的应力状况，进行左桥和整桥的模态分析，最后分析左桥在人工地震波作用下的动力时程反应。在大桥的地震时程反应分析中，一般选择著名的EI波、Taft波和国内的天津波等，进行适当调整作为输入波形，但这些地震波不能和当地估计的地震三要素很好的吻合。本文使用三角级数法生成了人工地震波，这种地震波考虑了场地条件、传播途径、震源距离、震级等因素的影响，能较好的符合当地环境。本文详细描述了左桥在纵向和横向人工地震波作用下的位移时程反应、加速度时程反应和剪应力时程反应，通过对计算结果深入分析和论证，得到了一些桥梁受地震影响的有意义的结论，为桥梁设计及改进提供了理论依据，同时也指出了存在的问题及进一步的研究方向。
作者：	董华东
专业：	固体力学
导师：	郑文衡;陆明勇
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华中科技大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文