专利名称: | 传递推力的装置 |
摘要: | 在一台发动机特别是柴油机和船底(15)之间的传递推力的固定装置(1)包括一个推力套筒(16),该套筒穿过发动机壳体内的孔(130,120)和船底(15)上的孔(150),该孔(150)具有过大尺寸,即大于推力套筒(16)的横截面。船底(15)这个孔(150)的边缘和推力套筒(16)的外侧之间的空间(1516)在尺寸过大的孔(150)的范围内用一种浇注物(19)浇注。一根螺栓(14)穿过推力套筒(16),且一端支撑在发动机壳(11,13)上,另一端则支撑在船底(15)上,并在预应力作用下拧紧。$#! |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 瑞士;CH |
申请人: | 瓦特西拉NSD施韦兹公司 |
发明人: | M·卢思;F·波尔谢 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 1996-04-17T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN96193479.4 |
公开号: | CN1071669 |
代理机构: | 中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人: | 赵辛;黄力行 |
分类号: | B63H21/30 |
申请人地址: | 瑞士温特图尔 |
主权项: | 权利要求书 1.在发动机特别是柴油机和船底(15)之间传递推力的固定装置 (1),其特征是: 一个推力套筒(16)穿过发动机壳(12,12′,13)的一个孔 (120,130)和船底(15)的一个孔(150); 在船底(15)的孔(150)的边缘和推力套筒(16)穿过船底 (15)的孔(150)的推力套筒的那部分外侧之间用浇注物(19)浇 注; 一根螺栓(14)穿过推力套筒(16),且一端支撑在发动机壳 (11,13)上或发动机底座(12,12′)上,而另一端则支撑在船底 (15)上。 |
学科领域: | CLCL01 |
所属类别: | 发明专利 |