原文传递
服务型政府视域下的城市公共交通服务优化研究——以南宁市城市公交为例
| 论文题名： | 服务型政府视域下的城市公共交通服务优化研究——以南宁市城市公交为例 |
| 关键词： | 城市公交;线网规划;服务能力;政府监督 |
| 摘要： | 进入21世纪以来，城市交通需求猛增，在城市公共交通快速发展的过程中，城市公交发展地位日益重要，但交通拥堵、交通污染、出行成本高等问题也随之日益突出，给我国能源安全、土地资源、环境保护、交通出行带来了巨大压力。推进公共交通优先发展，提升公共交通服务是建设服务型政府，做好惠民工程的重要一环。在南宁市尚未形成轨道交通运行线网的现行形势下，公共汽车既是传统的公共交通工具又是新型的公共交通工具，传统公交具备了线网广密、快速公交具备中运量客流运输等优点，为广大市民城市出行所选。因此本文选择研究政府部门如何践行服务型政府理论，如何优化南宁市城市公交服务，提高城市公交吸引力，满足市民多样、便捷、安全、高效的出行要求。 本文选取南宁市的公交服务为研究对象，通过数据收集和行业调查，从城市公交的供给情况、城市公交线网的规划和优化情况、智能化服务和便民利民情况了解南宁市公交服务发展现状。主要从12328投诉热线和信访平台等官方主要反馈平台中分析数据，了解市民对南宁市城市公交服务的满意度，得出群众对城市公交服务关注热点。在服务型政府理论的视域下研究南宁市公交服务存在的问题，发现南宁市的公交服务管理虽然由交通部门管理，但是优化公交服务却涉及多个部门的行政职能。南宁市公共交通投资重点已经向轨道交通倾斜，政府部门对公交服务重视不足导致缺少政策支撑、资金投入。同时还存在公交线网优化不够科学，政府部门服务监督手段单一等问题，这都影响了公交服务的优化。分析公交服务存在问题的原因，从而依据实证研究结果提出了意见建议。探讨政府可以通过完善公交服务方面的法律法规，健全政府对公交服务的监督管理，形成良好的公交发展与城市发展互动协调关系和TOD城市发展理念，建立公交行业专项服务基金，政府和企业之间签订“服务合同”，增加公交服务供给，利用科技智能手段提供便民利民服务等方面来提升群众满意度、提高服务水平。 |
| 作者： | 卢萧如 |
| 专业： | 行政管理 |
| 导师： | 吴凡 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
