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南宁市公共交通服务质量评价体系与提升路径研究——基于智慧政府建设的视角
| 论文题名： | 南宁市公共交通服务质量评价体系与提升路径研究——基于智慧政府建设的视角 |
| 关键词： | 公共交通;服务质量;智慧政府;提升路径 |
| 摘要： | 公共交通服务从传统的供给方式向智慧化的供给方式转变，是智慧政府建设的重要组成部分。随着人民生活水平的提高，公共交通服务质量越来越受到重视，公共交通服务质量提升不仅有利于推动智慧城市的发展，而且对服务供给的效率和质量起到了显著的促进作用。然而，随着城镇化进程快速推进，人口持续向大城市聚集，公共交通发展面临交通结构恶化、供需矛盾、交通污染等一系列严峻挑战，尤其边境民族地区公共交通的发展关系到边疆稳定、民族团结。因此，如何构建智慧政府建设背景下公共交通服务质量评价体系，对于加快推进城市公共交通可持续、布局优化以及促进绿色发展具有重要意义。 基于此，本研究基于智慧政府建设视角，以边疆民族地区省会城市广西南宁市为例，旨在分析南宁公共交通服务质量发展现状与问题的基础上，从技术性能智慧化、服务效果智慧化、社会经济效益智慧化三方面构建评价指标体系，运用物元评价模型和层次分析法对公共交通服务质量实证结果进行分析，并针对性提出智慧政府建设目标下南宁市提升公共交通服务质量的政策建议，为公共交通服务质量提升路径“智慧化”寻求思路。 实证结果表明：（1）从南宁智慧城市建设来看，公共交通服务质量属于第三层次，属于中级服务质量。根据各项指标的归属等级表可以看出，南宁市的安全行车区间里程和车辆清洁度为第一等级优秀，南宁市在公交供给方面做出了很大的智慧化改革，取得了显著的成绩。（2）从安全行驶间隔里程可以看出南宁市政府非常注重公交安全问题，智慧化管理规划得当、效果显著。（3）南宁市线路负荷强度、换乘系数、平均运送速度、乘客出行时间、分担率、承受能力、非直线系数处于第二等级和第三等级中等水平，说明南宁在便捷、快捷、舒适、智能等方面仍需努力和加强。尤其是反映南宁市民出行便利的关键因素，如通勤时间、旅客通勤时间等，应高度重视。（4）南宁市线网重复系数、公交车万人拥有量、千车公里单位成本、千车客运收入、准点率、高峰满载率、公交线路网密度、空调车比例处于第四等级和第五等级较低水平。从交通系统整体智慧化水平来看，南宁市公交系统的服务质量仍需加强，使之更好的服务于广大人民。依据本文研究结果，根据智慧政府建设的新目标及标准，从交通信息化基础支撑、推动智慧交通基础设施建设成网、完善综合交通运输智慧化服务体系等方面对南宁市公共交通服务质量提出优化路径。 |
| 作者： | 徐骏龙 |
| 专业： | 公共管理 |
| 导师： | 谢舜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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