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基于高强度热轧钢板的物流车车架设计开发
| 论文题名： | 基于高强度热轧钢板的物流车车架设计开发 |
| 关键词： | 物流车辆;车架设计;弯曲刚度;有限元分析 |
| 摘要： | 现代物流作为一种新型的服务行业已经成为我国发展国民经济的重要支柱之一。新时期“互联网+”概念提出后，电子商务出现爆发式增长，为物流业发展带来了广阔的发展空间。通过高速物流，各个区域经济带之间的联系更为紧密，而且随着区域经济一体化的不断加强，区域内的各行各业已经被物流业所覆盖。 为发展物流业，国家出台多项政策进行扶持，引导汽车生产企业开发符合国家标准及物流市场需求的轻量化车型。 商用车的车架占整车重量将近十分之一，因此对车架轻量化的研究和应用显得尤为重要。国内的宝山钢铁股份有限公司、武汉钢铁公司等单位针对商用车车架大梁推出了对应的大梁高强度热轧钢板。通过高强度热轧钢板的应用，结合有限元分析，能够有效的实现车架的轻量化设计。 本文针对东风柳州汽车有限公司设计生产的某新型高速物流车，结合产品的性能需求及使用工况，以高强度热轧钢板为研究对象开展高速物流车车架的轻量化设计开发工作。 论文系统地从原材料的性能、生产制造工艺、车架结构方案设计、有限元分析优化、试验验证、市场质量问题处理等各方面进行了阐述，主要内容包括： (1)从生产制造角度，对高强度热轧钢板的成型工艺进行试验研究：对比分析轧制纹路对高强度热轧钢板性能的影响；研究多个安装孔排列、布置方案对材料性能的影响；对比分析高强度热轧钢板热处理保温时间对材料性能的影响等； (2)采用Hyperworks有限元分析软件建立车架的有限元模型，分别对满载弯曲、平地启动、满载前桥扭转、满载中后桥扭转、普通制动、紧急制动、普通转弯和紧急转弯等八种典型工况下的车架强度进行计算与分析；计算车架总成前三阶固有频率和模态振型，完成弯曲刚度计算与分析； (3)通过国家试验场对车架进行相应的应力电测试验，验证有限元分析模型及计算结果的正确性； (4)针对市场反馈的质量问题进行取样分析，并采取相应的改善措施。 在产品研发过程中，将高强度热轧大梁钢板生产制造工艺研究与车架结构设计结合，同步开展试制、试验验证，不仅提高了产品的可靠性，还缩短产品开发周期，提高了产品开发效率。 |
| 作者： | 李德光 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 宋凯;邓聚才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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