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攀枝花机场12＃滑坡运动过程及机理的数值模拟研究
| 论文题名： | 攀枝花机场12＃滑坡运动过程及机理的数值模拟研究 |
| 关键词： | 机场工程;滑坡;运动过程;力学机理;数值模拟 |
| 摘要： | 攀枝花机场12＃滑坡位于机场北段东侧一宽缓沟谷区的上部总体积约510×104m3，系由填筑体失稳、下方俞家坪老滑坡复活而成。由于填筑体的体量相对与易家坪老滑坡的体量是很小的，从纵向长度上，前者仅相当于后者1/10，为何体量如此小的填筑体失稳会导致体量很大的老滑坡复活，从影响因素到内在力学机理过程上，都是值得深入研究的。本文通过对研究区自然地理及地质环境条件复核，以及滑坡体变形失稳及老滑坡复活特征研究，通过数值模拟分析了降雨前后12＃滑坡渗流场的变化，以及12＃滑坡失稳破坏过程，试图揭示12＃填筑体失稳及易家坪老滑坡复活机理，以丰富人们对山区机场“高位填方体失稳-低位滑坡复活”这种灾害链发生机理的认识。取得了如下成果: 1.阐述了填筑体失稳及老滑坡复活机理的概念模型分析，长期降雨导致填筑体饱水软化，并在地下水渗流作用下，填筑体不断地变形，最终失稳垮滑。 2.利用seep软件分析降雨前后12＃滑坡的渗流-应力场变化，降雨前后坡脚处地下水位变化最为明显，填筑体、砂岩、老滑坡的渗透性对渗流场均有不同影响。 3.通过颗粒流软件PFC2D分析了填筑体失稳以及老滑坡复活过程，表明填筑体失稳后是以垮滑的形式超覆于老滑坡体，对老滑坡体的冲击力随水平方向呈滞后性，在垂直方向上作用随深度减小。 4.建立巨滑后残坡体数值模型，分析了残坡体的再变形机理，结果表明，天然工况下残坡体处于蠕滑状态，暴雨作用下残坡体后缘处应力-应变变化最为明显，最终再次失稳复活。 |
| 作者： | 李冬阳 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 严明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 成都理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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