专利名称: | 带有减压装置的内燃机 |
摘要: | 一种减压机构(D),其包含在一内燃机中,该减压机构包括:一个由该内燃机的一销(71)支承在凸轮轴(15)上便摆动的飞重(81),一个减压凸轮(82),以及一个连接该飞重(81)和减压凸轮(82)并为板形的臂(83)。该飞重(81)具有一配重体(81c)和各个从该配重体(81c)中凸伸出来并与该销(71)啮合的凸伸体(81a,81b)。该配重体(81c)是一个块体,其宽度为摆动轴线(L2)的方向,厚度(t2)为径向方向,它们大于该臂(83)沿摆动轴线(L2)方向的厚度(t1)。当从垂直于一参考平面(P3)的方向看时,该配重体(81c)与该凸轮轴(15)重叠。该减压机构(D)体积小,重量轻,并且能使其大部分质量集中到该飞重(81)上。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 日本;JP |
申请人: | 本田技研工业株式会社 |
发明人: | 吉田裕之;井熊智典;田中充治 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2003-01-29T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN03102077.1 |
公开号: | CN1436922 |
代理机构: | 北京三友知识产权代理有限公司 |
代理人: | 党晓林 |
分类号: | F01L13/08 |
申请人地址: | 日本东京 |
主权项: | 权利要求书 1、一种内燃机,其包括:一个曲轴(8);一个被驱动与该曲轴同步旋转的 凸轮轴(15);一个形成在该凸轮轴上的阀操作凸轮(45);由该阀操作凸轮操作以 便开启并关闭的各发动机阀(42,43),及一个在启动状态时在压缩冲程中用于 开启该发动机阀的减压装置(D);其特征在于: 该减压装置(D)包括:一个由一销(71)支承在该凸轮轴(15)上以便摆动的飞 重(81)、一个与该飞重(81)一起工作从而施加一开阀力给该发动机阀(42,43)的 减压凸轮(82),和一个连接该飞重(81)和减压凸轮(82)的臂(83),该飞重(81)具有 一配重体(81c)和各个从该配重体(81c)中凸伸出来并与该销(71)啮合的凸伸体 (81a,81b),该销(71)如此设置,以致于该飞重(81)的摆动轴线(L2)包含在一个 基本上垂直于该凸轮轴(15)的旋转轴线(L1)的平面(P4)中,该配重体(81c)是 一个块体,其宽度为摆动轴线(L2)的方向,厚度(t2)为径向方向,它们大 于该臂(83)沿摆动轴线(L2)方向的厚度(t1),并且当从垂直于一个包含该凸轮 轴(15)的旋转轴线(L1)并平行于摆动轴线(L2)的参考平面(P3)的方向看时,该 配重体(81c)与该凸轮轴(15)重叠。 |
学科领域: | DEDE00 |
所属类别: | 发明专利 |